可能有部份车迷曾道听途说过史云斯(Kevin Schwantz)的威水史，说他如何轻取1988年澳门格兰披治冠军，并且几乎动起车头完成整场比赛，更夸张是出弯后常与防撞栏外的工作人员挥手Say Hi，以上所讲并非虚言，也不是特技人在赛道上娱乐观众的表演，是真正1988年澳门格兰披治大赛正赛上演的好戏，在此感谢网友把当年直播影像上载至 youtube上，让广大车迷重温史云斯当日技惊四座的表演。基本上排头位起步的史云斯脱脚跌至第6名后，在跑至葡京弯前已收复失地，重夺第一名，自此玩 野到冲线，视对手如无物。
资深赛车迷百份百认识史云斯，否则的话有留意本志消息的读者，也可能看过本志介绍以 50岁高龄代表Yoshimura参战2014年铃鹿八耐的专栏。读者还是对史云斯没有印象！相信也看过披着PEPSI(百事花)战车片弯的经典照片吧， 战车上的车手便是叱吒90年代GP500的史云斯，也是1993年GP500世界冠军。
回顾自1967年举办以来的澳门格兰披治大赛，早年赛事由顶级日本车手垄断，直至70 年代尾大会引入欧美车手后才打破疆局，自始成为欧美车手天下，尤其是英国车手。事实上，澳门格兰披治大赛是高水準赛事，虽然历年曾吸引多位顶级车手参与， 包括6届澳门冠军有火箭人之称的夏士林，便是当年当扎的GP500车手，还有为DUCATI夺得4届WSBK世界冠军的英国车手科格迪(CARL FOGARTY)及当年未成名的韦嘉拿(Wayne Gardner－1987 GP500世界冠军)等等，但论技术及带来的战车级数来说，今次介绍的天才车手－史云斯依然无人能够取代。
1988年是史云斯由美国AMA全职转战GP500第一年，24岁，战马是新鲜出炉 PEPSI(百事花)SUZUKI RGV-Γ500的2冲GP500厂车，首年取得第8名。该年完成GP500赛事后，带来了澳门有史以来最高规格的战马来到东望洋，可谓人强马壮，严重超 班，要是以今天角度作个比较，等同马坤斯或罗伦素骑着HONDA RC213V及YAMAHA M1落场澳门。
回顾1988年澳门赛事，根本没有车手及战车可与史云斯及他的RGV-Γ500相题并 论，事实上该仗其余战车只是当年WSBK规格的4冲750cc的SUPERBIKE－HONDA RC30、YAMAHA FZ750R、KAWASAKI ZXR750、SUZUKI GSX-R750，还有次一级出售给私人车队的2冲GP500战车－3缸的HONDA RS500R及4冲大水牛－SUZUKI GSX-R1100等等，因此悬殊的实力让史云斯有充裕时间玩野－起头、打招呼。
虽然这场充满娱乐性的赛事已相隔27年，但对不少资深港澳车迷来说仍历历在目，多位当时有份参与高级组及新手赛的港澳车手更成功与这位世界级车手合照，他在澳门创下的骄人成绩，已成为了车迷歌颂的传奇故事。
●1964年出生的天才车手－史云斯，1984年底获得美国Yoshimura Suzuki Superbike车队招揽出战美国AMA赛事，1986年凭外咭代表Suzuki客串GP500，1988年成为Suzuki GP500车手，1993年成为GP500世界冠军，受伤患困扰，1995年赛季初期含泪宣布退休，其后开办赛车学校，2013年及2014年复出参加日 本铃鹿八耐赛。
●1988年史云斯带来了34号百事花的RGV-Γ500参加澳门赛事，超班的技术及战车力压一众街道好手及WSBK好手轻取冠军，这台强劲的V4引擎战车是取代旧款正方型四汽缸引擎的RG500。
●1988年不少本地名将，包括图中人称鱼叔的陈光宇先生成功跟这位明日之星合照。
●史云斯自1984年底开始效力Suzuki车队，图为84-87年间效力美国Yoshimura Suzuki Superbike车队，战车是新款GSX-R750，自始与宿敌雷尼(Wayne Rainey)展开无止境的争斗。
●史云斯与宿敌雷尼(Wayne Rainey)由本土美国AMA斗到GP500。
●史云斯凭著外咭客串86-87年GP500，战车是RG500，而全新RGV-Γ500在87年部份赛事已开始亮相。
●史云斯1988年首年全职GP500赛事，使用全新2冲RGV-Γ500战车。
●34号及百事花已成为史云斯的不灭形象。
●由1990至1995年退休，获得烟仔LUCKY STRIKE赞助。
●受伤患困扰，史云斯在1995年宣传退休，并流下男儿泪。
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