国内3款迷你小车超给力实战集评(一)(3)

    春风 狒狒

    整体配置 8

    发动机表现 9

    灯光照度 7

    狒狒125出道应该是国内MINI车最早的，但春风作为国内MINI车的率先厂家，无论从整体配置到外型设计，都显示出外型的精致度。可爱的小车，配备了轻合金轮圈、12吋车胎、以及线条俐落的6.5升油箱，也像Honda Ape100一样使用了在高性能车款上才会配置的中置多连杆单枪减震，并具有预载可微调功能。最令人感到惊艳的部分是过去较无特色的机械式仪表，在新款中改为了电子液晶仪表，这也确定了其定位为高质感小车的取向。

    前方剎车系统采用单碟盘单向双活塞卡钳、后剎则与Honda Ape一样采用鼓剎的配置，后方减震亦进化为较易操控的中置单减震更是展现出车厂十足的诚意，美中不足的是电子仪表虽然比传统仪表增加了挡位显示的功能，但却缺乏了一般电子仪表会设置的时间显示及多组里程的机能。

    在电子仪表前方，是个性十足的复古式大灯，灯泡采用替换便利性十足的35W规格，除了提供十足的亮度之外，其供电方式未来改装HID的选择也更加宽广。
　　
　　新款狒狒的轴距为1200mm，较一般125ml挡车缩短了100~150mm，短轴距带来的灵活性第一次跨上狒狒就可马上得知，整体骑姿提供相当宽裕的舒适性；再加上轮胎配置为12吋的宽胎以增加操控稳定性，更能提供出比一般125cc挡车更为舒适的骑乘机能。
　　
　　此外，而从车身中心往后延身高俏的车尾设计，让狒狒车身的设计更是不同于一般的挡车，使其成为新潮前卫的最佳代表作品。实际骑乘新款狒狒，首先感受到的当然是车体规格，第一感受就是这台车重量较轻，舒适不错。骑乘时不会有任何紧张不适的感觉，无论是手部、臀部与脚部的相关位置都设计的相当良好，骑乘者身体能够轻松的操控各部位，而仅710mm的座高就是连女性骑士也能轻松操作。

    狒狒的大灯采用个性十足的复古性大灯

    狒狒仪表是三车中质感最好最精致的

    在外部环境光源过强的情况下(如中午烈日时), 这组仪表的可视性会稍微打点折扣。

    左方总成的配置与大公仔相同, 一样有远近灯, 超车灯,方向灯以及喇叭等开关。

    右方总成的配置与质感也和大公仔差不多。

    狒狒的钥匙启动处并未整合车头锁(车头锁位于右下方), 使用的便利性稍微不足。

    油箱容量为6.5L, 与一般125ml的踏板车油箱大小差不多, 也是三车中最大的油箱, 提供长途行驶较好的便利性。

    2014 春风 狒狒125

    发动机型式 风冷/单缸/OHC

    排气量 125ml

    缸径×行程 57×48.8（mm）

    压缩比 9.0:1

    最大功率 7kW/8500rpm

    最大扭矩 8.3N•m /7000rpm

    供油系统 化油器

    传动方式    湿式多片离合器/国际6挡

    长×宽×高 1730×780×1000(mm)

    座高 710 mm

    轴距 1200 mm

    悬挂系统 前 32mm正立式前叉

             后 中置单枪减震器

    制动系统 前 单向双活塞卡钳

             后    鼓式刹车

    轮胎规格 前120/70-12

             后：120/70-12

    油箱容积 6.5L

    整备重量（kg） 110

    参考售价: 8580元