IndianChiefClassic引人入胜的美式韵味(2)

前土除前方的酋长头雕饰，更是导入LED科技的日行灯。

油箱上的仪表总成集成了按键式开关与仪表板，时速表内有著包含档位、时间、温度计与里程表等旅程电脑资讯。

油箱上的品牌彩绘，将品牌最自豪的精神以图像式呈现。

左侧把手开关总成，前方按键为旅程电脑的模式切换钮。

右侧把手开关总成，前方按键则为旅程电脑Enter钮。

皮革与铆钉设计而成的座垫，质感出色，乘坐舒适度也一流。

Indian的品牌logo出现在各个零件上，展现对于细节设计的注重。

改装排气管上身，个性更具。

尾灯也导入LED科技，提升辨识度。

在Indian Chief Classic的陪伴下，我渡过了一个很美式的一天，虽然我没有相对应的浑身刺青，没有落至胸前的豪迈落腮胡，也没有应该的墨镜皮衣或皮靴，就像是个霸王 硬上弓的小伙子般，但这不协调，没有影响那四面八方投注的眼光，或许是这迷人的引擎音浪、或许是夸张的身形尺码、或许是镀铬反射的光亮，这老爷爷引人注意 的能耐是相当夸张，但，也让人相当难忘。

加菲猫的骑乘教室

347kg的车身重量，这足以让人退避三舍的车身重量，其实有办法让你驾驭的更为轻松。恒典摩托训练学院负责人陈琮闵、也就是大家熟知的加菲猫，以多年驾训经验分享。「骑乘这种美式机车虽然没有想像中的困难，但也仍有些技巧须熟悉掌握！」

加 菲猫表示，相对于骑士重量，美式机车车重相当容易就是骑士体重的5、6倍，想在弯中用车手体重压车过弯，这是极不可能克服的物理惯性，所以善用逆操舵，在 瞬间破坏平衡的状态下，可以很从容迅速的让车辆倾倒至车手想要操控的方向，让过弯更为容易，但也须注意美式机车较小的倾角容许度，別一昧的压车过弯，这不 是美式机车擅长的领域。

此外，由于惊人的车重与对应的煞车规格，运用四只手指煞车是必须的姿态，且为了避免车身重量的过度转移，多使用后煞车让车辆平顺稳定的减速，更是避免重心转移不当发生的转倒危险。

若能把握以上几个重点，身型庞大的美式机车没有难以下咽的初体验，快乐骑乘，享受驾驭，美式机车等你探索这世界。