天剑KPK新锋翼(2)

    极速，与风阻系数，最大功率比有关

    天剑k：5档  8000转  真实值100km/h，码表现实是108km/h 

    新锋翼：5档   8000转  97km/h 

    极速的原理，发动机输出的功率，得克服空气带来的阻力，当功率大于空气阻力时，

    例如：天剑k：7.4kw/8000r/min，当达到8000转时，100km/h空气的阻力就消耗了7.4kw，也就是说这车造出来，你用YBR 250发动机装上去，它在100km/L就消耗要了7.4kw，即使是9000转，理论可以到112km/h，但空气阻力消耗功率就大于7.4kw，可能 得9.5kw，而9000转功率的的下降的，最高点在8000转，之后就下降了。

具体分析：

    悬挂方面：天剑k前叉要比新锋翼要好些，行程长而减震细腻，但后减震比较干涩，多次调试即使达到最佳效果，相对与新锋翼来说还是有点欠缺，

    座椅设计：天剑k小而窄，且单薄，支撑要差于新锋翼，长时间就能感觉出来

    行驶方面：高速，新锋翼要稳些，天剑k设计要轻巧和运动些

    振动方面： 低速4500转方面，相差无几，但过了平衡轴的优势出来了，车把振动很小，但也就只限与手，因为它与发动机直接接触，臀部乘坐感觉还是锋翼好些。

    综合评分：以新锋翼为标准

              热衰减  油耗   舒适性  加速/极速  稳定性  操控性  配件价格  性价比  外观

  新锋翼        9      9       9         9        9        9       9         9      9

  天剑k        9.2    9.1     8.6       9.2      8.8      9.3     8.6       8.8    9.2

    新锋翼：沉稳，内敛，舒适，低调

    天剑k：个性，激情，时尚，张扬

    这两车就如汽车中的，奔驰与宝马---新锋翼与天剑k，要舒适的就新锋翼，要运动的天剑k，说实话这两辆车其实是相差无几，都是125cc中的顶级了，不能说雅马哈发动机和老款的一样就不好什么的，重要的是调校

    举例就知道了，奥迪2.0T这发动机知道吧，2.0涡轮增压，在奥迪A4上就是有180ps，211ps的调校，价格也不一样，更高级别就是奥迪TTS上的，272ps，

    选这两车中的哪一辆看个人喜好，与性格，价值观取向...

    评论精选

    网友问：五本那里说，新锋翼上坡一样5挡超天剑K

    楼主答：

    当时车上两个人重量是多少，是冷机还是热机，当时我和新锋翼都是跑了2个多小时，平均都是70km/h，当时新锋翼动力明显不如冷机了，天剑k还是能 保持很好的动力，上那个破以70km/h上去了，要是等新锋翼发动机冷了些，还是能和天剑k跑的，以前我开EN,和新锋翼同样载个人，车上的人重量相加都 达到270，也是跑长途，3个多小时都是以65km/h，走新锋翼很难上75km/h，冷机就不一样了，感觉差挺多的，不知道你的车会不会，EN ，很容易就超过新锋翼了，EN还很轻松上85km/h，当时EN 表上显示为92km/h，EN表是快乐表，新锋翼不是，很真实，还有就是EN，老是要打风门预热，即使是停了20分钟，也要打风门预热，就卖了，换了现在 天剑k，老哥是新锋翼，也是我帮他买的，还帮他磨合到2000多公里，当时他出差

    是冷机吧，锋翼4档，天剑k3档，新锋翼转速是多少，同样60km/h，5档，天剑k：4600r/min，新锋翼5000r/min，当时开了2哥多小时，我们是以70km/h从坡低一起冲上那个破的，老哥的新锋翼就跟不上了，油门也到底了

    我的新锋翼跟我朋友的天剑K同时带两个人上坡。我的4档可以上。而他的要换3档才能上

    如果时速是40km/h，冷机的话，都是4档，新锋翼4000r/min，天剑k才3400r/min，用4000r/min的功率和扭矩和3400r /min的来比，这样比有点说不过去了，对吧？当时我们对比是5档，以70km/h，这都是车的极限的百分之75了，在加上三江盘山公路上的坡，都是跑长途，长途热机时候，很能反映车一辆车的好坏，可不能试车20分钟就能知道那辆车好坏呢，要不然EN 好了吧，对吧 。

    呵呵，其实两辆车都不错，热衰减长时间高速跑才能感觉到，一般上下班，平常用是不会影响什么，也就是 30-50分钟，3000-3500转左右的骑行，长途都是5-6000转的，3-4个小时的跑，就可以感觉到了动力不如冷机，谁会试车给你试连续2-3 个小时60-70km/h一直开着，对吧，不知道他们的新锋翼会不会热衰减很厉害呢，我是相比天剑k，不要拿EN 来比哦，EN也很一样呢，冷机油门一拧，动力就上，长途一拧，过了半吧秒的，才见车子有反应，提速也慢了很多，相信跑长途都很有这样的感觉吧，可能有些人 说，恩，感觉车很流畅，很好开，很舒服，很享受，不会因加减油门而突然加减速，人就不会一下前一下后的，其实是发动起响应变慢了。

    其实就平常开，两车都很好呢，锋翼声音好听，座椅舒服，震动5000转一下，都和雅马哈差不多，要知道5000已近60km/h了呢，平常市里开很够用呢，天剑k现在要加10500了。很贵了呢，以前还9800呢。