光阳VENOX250i——美风劲吹(2)

    感受： Venox 250i

    宽大舒适的车座和造型平滑的油箱使驾驶的坐姿更为自然。而略微后移的脚踏位置不仅保留了美式巡航车的坐姿也使身材矮小的骑士不用很费力就可以将双脚很自然地放在脚踏的位置， 这一小小的
改动不仅体现了VENOX 250i的人性化设计， 也使得坐姿看上去更运动一些， 同时也大大提高它操控的灵活性。
    该车在操控性上甚至可以和一些街车相比，技术娴熟的车手可以以很高的速度过弯， 甚至过弯时可以磨到前脚踏，即便高速过弯时车身也没有任何摆动和轻飘的感觉，这点可以肯定车架的刚性非常好，前后悬挂表现上佳。美式巡航车由于自重较大，前悬挂又较长，如果前制动用一般膨胀系数较大的制动油管会影响制动性能，光阳VENOX  250i巧妙地把前制动的油管改成了膨胀系数较小的 制动钢管，再配上双活塞的卡钳有效地改善了美式巡航车前制动的软肋，大大提升了安全系数。后制动采用传统的机械鼓式制动系统，机械鼓式制动不仅便于维修，而且制动柔和，对于一辆入门级的美式巡航车所需要的制动力还是够用的。

    VENOX 250i采用了夹角60°的V型双缸发动机，而这种形式的发动机注重的是低速的平顺性，要想得到较强的加速性能就只有拉高转速才行。从发动机的表现可以看出VENOX 250i是一款入门级美式巡航车，装载电喷供油系统装置的发动机可以做到一触即发，怠速非常平稳，离合器软硬适中，油门反应灵敏。在正常骑行时轻轻转动油门加速十分柔和，当采取较为暴力的驾驶方法时—低挡位拉高转速，该车的发动机高速运转到10500r/min时才达到功率峰值，要知道这样高的转速和跑车也相差不多，在同级车中很难找出如此高转速的发动机。该车咆哮的发动机最大功率高达27.5kW，和同级车相比这个数字是值得骄傲的。实际动力表现同样令人惊喜，发动机运转到高转速时十分活跃加速感会持续地很长，直到3挡冲到接近120km/h！加速性大大出乎我的意料之外，真是“车不可貌相” ，虽然是款美式巡航车但加速性能却不可小视。

    正常驾驶时它会表现出温柔的一面， 你会发现它即可以在5挡以50km/h悠然自得地骑行也可以在5挡以120km/h的速度飞驰。如此大的跨度能包容车手的任何要求， 哪怕你是个新手， 它也会在一定
程度上 “容忍” 你操作上的失误。无论是郊游还是城市中游弋或是的激情驾驶VENOX 250i都会让你得心应手。