这个优势很多踏板比不了，大阳VRS150长途舒适性实测

大阳《精进记》VRS150长途内测已经连续跑了6天，每天的骑行时间都在8个小时左右，全程国道，翻山越岭，路况还不是太好，对长时间骑行的舒适性是个考验，这篇就聊聊VRS150的表现如何。

首先骑行姿势方面，VRS150属于休闲型，上半身自然放松状态，手臂角度适中，骑上去会很随和。

座高只有760mm，实测170cm身高可以轻松双脚着地还有些许余量，很有亲和力。

座椅调整后软硬度适中，在看不见的内部，还对海绵造型、角度做了进一步优化，长时间乘坐的舒适性更好了，这几天骑下来，屁股没有不适的感觉。

最重要的一点，也是VRS150最大的优势之一，就是很充裕的纯平前踏板空间，横向和纵向宽度都比同级绝大多数平踏要大，而且还有斜踏板设计，双脚有更多活动空间。

以我41码的靴子做示范，在踏板中间最窄的地方，也能放下，横向平移双脚没问题，大家可以用自己的鞋子去试一下其他踏板车，就知道差距了，它要好于目前很多同级平踏的表现。

所以骑行中双脚能够在踏板上切换多种姿势，来缓解长途骑行的疲劳。

骑姿没问题，座椅舒适性好，腿部空间充裕，三者配合，通过我们长时间骑行体验下来，可以确定的说，VRS150的舒适性是做得很不错的。

对了，不同身高体型驾驶者的实际体验可能会有些差异，以上图片示范者身高170cm，体重65kg左右，给大家一个参考，后续可以去实际体验下。