银钢悍路者升级版实车试骑(2)

银钢悍路者前减震器采用了倒立式液压前叉的设计，提高了车辆操控性和稳定性。

后减震器采用双筒弹簧设计，边斗采用单筒弹簧设计，具备可调节功能。

车辆水冷散热器位置更换在了前车轮正后方，相比之前在主车体与边斗之间的设计更加节约空间，后期维护保养也更便捷。

悍路者前刹车为了单向三活塞卡钳，后刹车为单向双活塞卡钳，边斗刹车为单活塞卡钳，后刹车与边斗刹车为联动系统，有效提升车辆制动性能。

脚踏外围经过橡胶包裹可以减小车辆震动对身体的传递，同时起到不错的防滑效果。

后座下方原厂配有头盔锁，方便消费者使用。

车辆主体与边斗链接处分布了多条加强连杆，可令车辆更加牢固，营造出很强的安全感。原车配备手刹拉杆，方便消费者驻车使用，坡道起步停车更加安全便捷。

悍路者采用单缸水冷四气门发动机，排气量为278cc，最大功率18.5kW（16.3Ps）/8500rpm，最大扭矩23.0/7000rpm，发动机内部增加平衡轴，相比老款在车辆震动上得到更好的抑制，震动更加轻微，提升驾乘舒适度。

骑乘试驾

银钢悍路者对驾驶者最先传递的就是增加了平衡轴的发动机，震动相比老款得到很大抑制，中低转速区间震动轻微，驾驶舒适度明显提升，车辆低扭表现有力3000-5000rpm区间的动力既可满足大部分消费者对日常使用的需求。

后刹车与边斗刹车有联动，新款银钢悍路者在车辆制动性能上表现令人满意，全力刹车时，车辆跑偏现象轻微。

得益于边斗与车体的高强度链接，车辆在翘斗时依旧可以保持非常强的车辆完整性，整车刚性十足，营造出很好的安全感。

车辆尺寸大小适中，小范围绕桩非常轻松，就算出现比较狭窄的路宽也不用担心，空挡时只需向下踩一下挂入倒挡，使用非常方便。

四条120/80 R17的轮胎规格增加了三个车轮与地面的附着力，行驶稳定性相比老款有明显提升，全地形轮胎在行走于非铺装路面时也可以获得很好的抓地力，出游更放心。

多项升级后的银钢悍路者不仅是在漆面上的优化，发动机平衡轴的加入令它的行驶感受也得到了进一步提升，四条同规格的轮胎更方便消费者进行更换和自救，而最重要的莫过于银钢悍路者的售价依旧维持不变，这点应该是消费者最为看重的行为。