外观新颖乐趣足银钢“小怪兽”试驾(2)

编制式车架的应用有效提升了车身强度，同时为车辆减重做出不可磨灭的贡献。

车辆前挡泥板上方配有“怪兽”样式的LOGO，令本来单调的前挡泥板不再单调。

图片中银钢“小怪兽”YG150-23A的车座为单人骑行时的状态，如需带人可将后方白色装饰板拆下，车座表面经过防滑处理，软硬度适中。

银钢“小怪兽”YG150-23A采用了全新二代涡燃平衡轴发动机，实际排气量150cc，搭配德尔福电喷系统，提供不错的动力输出，最大功率7.8（10.6Ps）/7500rpm，最大扭矩11.5/5500rpm。

银钢“小怪兽”YG150-23A采用风冷散热方式，但厂家为了让车辆更加美观饱满，在发动机前方配备了黑色扰流板。

银钢“小怪兽”YG150-23A排气管造型小巧，外部配备的银色金属饰板有效提升了排气管质感，排气声浪均匀。

银钢“小怪兽”YG150-23A采用了传统形式的车辆后摇臂，后期维护保养便捷，使用成本低。

车辆后牌照架中部镂空的设计造型新颖，增加尾部与车轮之间的视觉效果。

后车轮上方配有造型短小的后挡泥板。

银钢“小怪兽”YG150-23A前后轮胎尺寸均采用120/70 R12。

银钢“小怪兽”YG150-23A的座高为790mm，体验者身高174cm，在双脚落地的情况下，腿部仍有完全，符合大部分消费者对座高的需求。

初次尝试银钢“小怪兽”YG150-23A会给人一种异常轻盈的感觉，在车辆加速方面国四版本的德尔福电喷系统，在动力上相比之前国三版本在中后转速区间的输出上有一定提升，高转速下的提速明显优于国三版本。

随着转速的攀升，单缸车震动的“特点”也会有所暴露，毕竟银钢“小怪兽”YG150-23A配备了平衡轴，再通过车座和脚踏上的橡胶垫，有效抑制了大部分的震动，况且大部分消费者也不会永远令爱车长期保持红区转速的驾驶状态。

银钢“小怪兽”YG150-23A得益于较轻的车重，在弯道表现上异常轻盈，过弯时无需过多花俏的动作既可轻松完成。

银钢“小怪兽”YG150-23A加速表现中规中矩，换挡加速衔接顺畅，转速攀升较快。

由于该车采用了前单向双活塞卡钳，后单活塞卡钳，以及较宽的轮胎型号，在刹车效果上表现令人满意，同时重刹情况下，前减震器可为车辆提供良好的支撑力，有效提升驾驶自信心。

由于是MINI车型，在坐姿上确实会有所限制，尤其像体验者这种“大码”身材会明显感受空间有些局促，明显感到银钢“小怪兽”YG150-23A更适合身材匀称或者女性驾驶，此类人群在驾驶视觉上更加美观。

银钢“小怪兽”YG150-23A是一款拥有时尚外观与可玩性的一款MINI车型，消费者可以把它当做日常代步的工具，也可以把它作为张扬个性的小玩具，相信喜爱此类车型的消费者定会对银钢“小怪兽”YG150-23A多看一眼。