据说，宾利老爷子17岁就开摩托车狂飙过640公里了

你见过17岁就开着摩托车狂飙400英里夺冠的汽车品牌创始人吗？原来真正热爱赛道的英国绅士是酱紫的……

他就是沃尔特·欧文·宾利(Walter Owen Bentley)。那还是在1907年，当年的宾利只有17岁，他通过打工买了自己的第一辆摩托车，但却不满意其性能。但是评价自己在机械加工方面的天赋，它自己把摩托车进行改装，并参加了当年从爱丁堡到伦敦的400英里（约640公里）耐力赛。

在当年，一路上几乎没有铺装路面，没有维修点，更没有加油站，路上发生的一切事情都要车手自己解决。在经过了一个星期的艰苦跋涉之后，宾利夺得了冠军。从此，这位年轻人拥有了自己的梦想：有朝一日可以驾驶自己亲手制造的汽车参加比赛。

1921年，英国布鲁克兰(Brooklands)，人类在这里修建了地球上第一条安全的封闭赛道，这个赛道弯道少，在转弯的时候还修建了坡度以利于车辆高速过弯，这在当时有利于赛车创造最高车速，宾利也非常乐意在这样的环境里比赛。直到1924年，宾利开始参加勒芒24小时耐力赛，并在1924至1930年间五度摘得桂冠。

或许每个汽车品牌都会或多或少和赛车扯上关系，但从多年参加的赛事经历来看，

“ 宾利与其他汽车品牌相比有自己独特的三个关键词：耐力、最高车速、复杂路况， 这是宾利对汽车赛事的理解，也代表了宾利在赛车领域的专长。 ”

宾利对赛车的理解同样影响到它的公路车型。因此，我们看到，宾利以其赛车理念打造的欧陆GT，不仅具有出色的动力，还包括日常使用的舒适性，长途驾驶的适应性等多种优势。基于宾利参加耐力赛的理念而设计，欧陆GT非常适合日常驾驶的需要。但外观设计，仍保留了一些赛车元素，如空气动力学套件，车尾扩散器，以及平整的底盘。

除了外观符合赛车元素，欧陆GT还考虑到一家人出行的实际需要。以后排乘客乘坐3小时不疲惫为基础，内饰的设计照顾到车内的每一个人。后排的乘客舒适度完全不会受到挤压。同时，欧陆GT还有广泛的适应性，偏重后驱的四驱系统和可自动调节的底盘足以应付山路，冰雪等复杂路况。

今年是宾利在中国举办赛道日的第五个年头，赛道日是宾利的传统，展现了这个英伦绅士的内心源于赛车的极致基因。于此同时，宾利首次展示了四款专为中国客户定制的欧陆GT伦敦特别版。黑、红、白、蓝四色个性鲜明，灵感来自于伦敦街头最常见的元素。黑色如英伦绅士的燕尾服；红色是电话亭和双层巴士的色彩；白色象征白金汉宫；而蓝色则是泰晤士河水的颜色。这些特别款均在英国Mulliner定制部门制作。

“ 作为代表了宾利最高手工艺标准的Mulliner 定制车身部门已经有500年的历史，起初它是专门打造马车车身， 后来为早期的汽车底盘订制车身，1959年宾利收购Mulliner使其成为宾利的高级定制部门，在汽车订制界享有至高地位。 ”

宾利源于赛车，赛车场之于宾利，就如同它心灵的故乡。在赛道体验环节，通过加速、刹车、高速过弯以及紧急变线等试驾环节，欧陆GT的卓越性能与操控乐趣一一展现。最令人惊叹确是在大直道末尾接近220公里/小时的车速下还能拥有舒适放松的感受。这股纯正的英国贵族气质在澎湃动力的衬托下，愈显优雅。