本届米兰车展，力帆摩托带来了乐E和力帆V16太子，当然还有KPT200。虽说本届展会，力帆没有新车登场亮相，但在今年年中上市的乐E的展出依旧在现场吸引了不少人气。
力帆乐E
力帆乐E是在今年七月中旬上市，作为力帆旗下首款可以上牌的电力驱动新能源车型。作为定位于年轻用户市场的车型，车身外观线条凌厉、结构紧凑，非常适合城市使用，可供选择的三种颜色更能在车流中突出个性。全系LED灯光高效节能，液晶仪表可改变背光颜色，在夜间能提供炫酷的视觉效果。符合年轻用户的审美需求。
动力上乐E采用高密度锂电池，重量仅有9公斤左右，两款车都搭载了BOSCH（博世）高效能矢量电机，配有动能回收系统。两款车的区别在于电池与续航里程的不同，青春版使用了60V 24Ah锂电池，一次充电的续航里程为120公里，最高时速可达每小时55公里。而舒适版配备的是60V 12Ah锂电池，一次充电的续航里程为60公里，最高时速为每小时35公里。
此外该车目前在国内还推出了售价3980元的舒适版和4980元的青春版两款车型。
力帆V16太子车
力帆V16太子车，同样在今年年初正式上市。是一款现代复古相结合的时尚车型。车身采用仿生学设计，设计理念由鲸鱼脊背演化而来。给我们的第一感觉能看到几款美式巡航车的身影——前后挡泥板的外形像印第安；身形有点玛格纳的影子，再仔细看看，又混搭了少许戴纳的风格；排气造型可以说很前卫，即使从远方看仍十分醒目。
动力上，因受排量所限，LF250-D的V型双缸在动力设置上自然无法像大排量巡航车那样营造雄浑的低、中转速区间扭矩释放，为了均衡不同转速区间的加速性能，该车的动力特性类似同排量区间的街车，最大功率和最大扭矩分别出现在7500r/min和5500r/min时，在兼顾低扭的同时也保证了高转速时的动力性能。而且，这台发动机的动力输出顺畅有力，运转震动控制得比想象中的好，总体性能较力帆老款V型双缸250发动机有大幅度提升。
该车目前官方给出的售价为16800元。
编辑：俊杰
力帆乐E
力帆乐E是在今年七月中旬上市，作为力帆旗下首款可以上牌的电力驱动新能源车型。作为定位于年轻用户市场的车型，车身外观线条凌厉、结构紧凑，非常适合城市使用，可供选择的三种颜色更能在车流中突出个性。全系LED灯光高效节能，液晶仪表可改变背光颜色，在夜间能提供炫酷的视觉效果。符合年轻用户的审美需求。
动力上乐E采用高密度锂电池，重量仅有9公斤左右，两款车都搭载了BOSCH（博世）高效能矢量电机，配有动能回收系统。两款车的区别在于电池与续航里程的不同，青春版使用了60V 24Ah锂电池，一次充电的续航里程为120公里，最高时速可达每小时55公里。而舒适版配备的是60V 12Ah锂电池，一次充电的续航里程为60公里，最高时速为每小时35公里。
此外该车目前在国内还推出了售价3980元的舒适版和4980元的青春版两款车型。
力帆V16太子车
力帆V16太子车，同样在今年年初正式上市。是一款现代复古相结合的时尚车型。车身采用仿生学设计，设计理念由鲸鱼脊背演化而来。给我们的第一感觉能看到几款美式巡航车的身影——前后挡泥板的外形像印第安；身形有点玛格纳的影子，再仔细看看，又混搭了少许戴纳的风格；排气造型可以说很前卫，即使从远方看仍十分醒目。
动力上，因受排量所限，LF250-D的V型双缸在动力设置上自然无法像大排量巡航车那样营造雄浑的低、中转速区间扭矩释放，为了均衡不同转速区间的加速性能，该车的动力特性类似同排量区间的街车，最大功率和最大扭矩分别出现在7500r/min和5500r/min时，在兼顾低扭的同时也保证了高转速时的动力性能。而且，这台发动机的动力输出顺畅有力，运转震动控制得比想象中的好，总体性能较力帆老款V型双缸250发动机有大幅度提升。
该车目前官方给出的售价为16800元。
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