【杜卡迪:Multistrada 1200 S】
在本届北京车展的奥迪展台,我们看到了杜卡迪的旗舰两用车型Multistrada 1200 S“揽途”。
全新Multistrada 1200 S的强大确实令人惊叹:它拥有一颗杜卡迪Testastretta DVT发动机,双可变气门正时系统确保了发动机在任何变速情况下聪明地分配动力输出、扭矩以及双向调节。前后半主动电子悬挂让这款Multistrada 1200S可以轻松面对各种路况的挑战。虽然20L油箱在同级别车款中并不算大,但依助于杜卡迪的节油技术,依旧可以续航超过450km。
不仅动力强劲可靠,电子辅助设备也是一应俱全,像牵引力控制、弯道制动防抱死系统等都是常规配置。Multistrada 1200 S配备了4种驾驶模式,分别是耐力、旅行、运动、城市,在这四种模式下,天钩悬挂系统(DSS)会根据每种模式自动调节到相应设置,比如在耐力、旅行和城市驾驶模式中,通过共享车身上的传感器信息,DSS迅即调整悬挂系统的参数设置,确保车体有效隔离路面的颠簸,提升了乘骑舒适度;在运动模式下,DSS将悬挂系统设置成最佳支撑轮上荷载,有效支持骑手的猛烈操控。在诸多的电子系统中,驻车控制系统(VHC)属首次装备于杜卡迪摩托车。当被激活时,VHC指令调用后制动,确保Multistrada 1200 S不后溜;如果没有派不上用场,则会在9s之后自动关闭。VHC让坡道起步变得轻松,因为骑手无须操作制动防止摩托车后溜,只需集中精力操作油门和离合器。
Multistrada 1200 S售价:¥258000起
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