混动忍者要来了，川崎Ninja HEV亮相米兰展并公布未来计划

在米兰车展上，川崎站在“未来新能源车”的制高点上，秀了一次“肌肉”；虽然川崎没有拿出四缸“传说”ZX-4R，但参展的HEV混动忍者和EV电动车，氢燃料发动机也让川崎展台成了焦点之一。川崎官方表示将在2024年发售HEV系列车型。

参展车在外观上除配色，贴花等细节区别外，几乎与今年8月初在铃鹿8耐赛车场的路试车非常相似。从增设的牌照架这一细节来看，参展车的完成度可能已结束了试验测试阶段。

由于官方并未详细介绍HEV车型的具体信息，目前只能从已知的配置细节上确认相关的配置。

从左手的按键上推测，这台车具备两种动力模式和半自动变速箱。并且有多种驾驶模式可选择。

在车身侧护板位置可以看到HEV的字样，两侧设置了管状空力套件。并且采用了正置前叉，刹车采用双浮动碟盘配合日清卡钳。前轮配置比较接近目前的Ninja 650平台。

转向灯设置在了侧护板前缘。上方的导流通道上能看到两处涡流发生器，可将来流“牵”进看空力套件内部。

虽然前部配置接近Ninja 650平台，但后摇臂的造型更像是Ninja 400的配置。以至于目前很多媒体对HEV的动力平台有多种猜测。

在发动机侧面可以看到Hybrid（混动）的字样。从查阅到的设计图上可以看到，电动机控制器位于变速箱外壳上。

在设计图中可以看到，HEV搭载的半自动变速箱，混动系统以及动能回收系统的结构是很紧凑的。

川崎还在会展上宣布，到2035年，未来发达国家将普及电动和混动车型。2025年将陆续发布10款新能源车型，其中三款将在2022年发售。