在国产车企中，对产品态度有极致追求的不仅有凯越的老板张雪，力刻摩托的创始人之一吴华聪，也是对摩托车到了痴狂的地步，只要有不满意的地方马上修改，模具重开，不仅成本的投入，这才有了力刻318这台车的成功，也是因为力刻318，很多车友才了解了这个品牌。此次力刻也携旗下多款新车亮相摩博会
来力刻展台参观的普遍为年龄稍大的骑士，这也是因为力刻目前主要以踏板车研发制造有关。
一起来看看力刻即将推出的新车，LK110T预计会在春节左右亮相。这款小巧的踏板主要还是面向城市代步需求的用户为主，采用前碟刹后鼓刹的制动方式，采用CBS联动。实际排量117.3cc。最大功率6.5/7500kw/rpm，最大扭矩9.5N.m/6000rpm。
第二款是偏向越野功能的踏板ADV，目前国内的偏非铺装路面的踏板车型很受市场欢迎，但LK150T是国内首款直接采用辐条轮毂的踏板ADV车型。不过这台LK150T最快明年才能量产。LK150T整备质量为135kg，标配ABS。轮毂尺寸采用前110/80的14寸辐条轮，后130/70的13寸辐条轮。发动机采用149.3cc的单缸水冷发动机，最大功率11/8250kw/rpm，最大扭矩14N.m/6000rpm。
力刻对自家旗下的产品充满自信，直接将一台LK318解剖成两半，让大家可以看清楚内部的构造与做工细节。
本次小编去力刻展馆还意外见到了力刻的欧洲设计师，他参与了力刻旗下所有产品的研发设计。难怪力刻设计车型的颜值都在线。即将在明年推出的LK150T就是他的得意之作。小编用了九牛二虎之力用早已忘在学校的英语跟他沟通，据他介绍，力刻已经和英国的诺顿签下协议，收购了诺顿旗下的961cc的发动机，后续力刻将推出大排量档车。小编在期待力刻后续的表现，也希望国内能涌现越来越多像吴华聪和张雪这样因为纯粹热爱而造车的老板。
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