宝马G310R 黑色、蓝色售价4.89W
宝马G310R 白色售价4.95W
升仕310 售价街车版（R）23800元 运动旅行版（X）24800元
升仕310X和R已经批量生产下线，本月还将在成都、北京、合肥、南宁、江门举行车迷试驾会，饥渴难耐的大老爷们就近联系经销商，去浪去满足吧。
自昨日宝马公布G310R中国市场售价以来，撩动车迷长达一年之久的升仕310也突然公布售价，并且明确告知试驾详情及首批交货时间。讲真，哈尼可是从去年穿秋裤的时候，就端着五斤瓜子，在盼着这一天，我是个小女生，不骑这样“爷们儿”的车，但也算是替网友操碎了心，半把个月就骚扰一次工厂的人。
吊足了车迷胃口的升仕和宝马选择几乎同一时间公布售价，我想大伙隔着屏幕也都闻着了hot药味，车迷也开启了“月亮到底是国内圆，还是国外的更圆”讨论会。
“国内的月亮更圆”代表：
5万块不便宜呀，加2万多可以上岛国更大排量了。有钱的看不上，没钱的不会买，除了蓝天白云标做信仰，还有什么购买理由？
————来自牛摩网友dudupopo
“国外的月亮更圆”代表：
这个价位是不是订高了？与cbr300GW250相比价格持平了，品质呢？隆鑫300才15800，失望！
————来自牛摩网友1851515717
吃瓜群众代表：
掐着宝马上市定价的时间定价，我看是升仕想多了。其实两者市场根本不重复，会买宝马的的即便放弃宝马也是转向ktm、本田之类。等待这个的如果放弃了转向的余地就很大、很难说了。发动机功率掐了宝马看来数字上做到了。剩下的要看整车运行品质了。震动、噪音、平顺性只要是单缸就该以理性方式看待，不管是升仕还是宝马都不能要求过高。影响车骑行质感的是悬挂、刹车，小宝马再不济悬挂、刹车一身名牌（含副线品牌），升仕能依仗的是不断反复测试的精细设计、依靠精密设备自主制造。如果把悬挂换成小宝马同款估计价格控制会成一个很大的难题，在这些方面控制成本也是情理之中，唯独整体实力如何在有试车、使用反馈前不敢断言。既然好歹算是如言在11月内推出了，还是祝升仕旗开得胜、销量日隆吧。
————来自牛摩网友hongtaoz2016注
同样蛰伏多年的隆鑫，在今年的摩博会上高调公布了无极300的售价15800元，如此有诚意的售价一出，隆鑫也收获了一众车迷的好评，在这“是个企业要挨骂”的时代，拿到了少有“好人卡”。这也给广大车迷多了一个选择，毕竟高性价比也是重量级加分项。
首先得感谢隆鑫的300定价比较狠，现在把国产250的价格下拉至15000到17000之间加ABS的加2000但是不能忽视的是低价格带来的是各种配置品牌的简配，隆鑫我这有朋友已经买了轮胎比较差后平叉是普通方管给人感觉只能是一般外形过得去NK250配置外形更号动力也不差，升士300价格也出来了没见过实车不知道如何但是厂家定价必然是和成本成正比的厂家也不是白痴把价格定得高高谁买？只能说在现在这个竞争激烈的环境谁都不能独善其身，物美但不一定价廉！价廉的绝对不会物美！
————来自牛摩网友zzmmqy
其实哈尼想说，不管买与不买，支持那个企业。我们都应该感谢在这销量下滑，环境不堪的时候，还有想法和动力去造车的企业。而在到底是“国内月亮圆”还是“国外月亮圆”的问题上，大可不必过于纠结，多元化选择的时代，不可能有压倒性态势的产品，大家在买车时候要理性对待，综合自己的经济实力以及个人偏好折中选择就好。定位除了企业对产品需要重点明确外，我们在购车时也一定要三思。
最后给大家预告一波，喜欢搞事情的张雪，最近也在密谋搞事情..........哎，心疼网友！
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