牛摩商城于2014年11月11日正式上线,到2015年3月30日,也就是3个多月时间,交易额过100万元。
截止今天(7月15日)下午15点,距过百万再过3个多月,商城的交易额过300万元,销量过300辆。
商城最近的销量主要来自新本的today和比亚乔的zip,这两款都是牛摩网和工厂协商推出的,虽然都是上市多年的老产品,但是因为降价幅度大,所以有回春之效。
降价当然有效果,问题是工厂现在很难降下来。在牛摩网销售的车之所以能降下来,是因为压缩了原来渠道的空间,通过网络直接让利给了消费者。这两款对于工厂和渠道来说,其实都是边缘化的产品,不是利润和销量的主要提供者,很多工厂都有这样的产品,与其在传统模式下不断萎缩,不如拿到网上来,通过网销这种模式,重新焕发这类产品的魅力。
牛摩网帮助工厂在网上销售已经边缘化、碎片化的商品,原有的渠道提供线下的服务和其他增值服务,渠道也得实利,而且以后这些商品实体店就不会再进货,也不占压商家的资金,工厂在网销的业务政策设计中,考虑到他们一块服务的利润,应该说大家都满意。当然最满意的是用户。
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