“为什么店里说可以开13年的新摩托车，车管所说开不了9年呢？我当然要投诉。”2月13日，经过永康12315的调解，永康车主吕先生获车商补偿500元，成为永康市新买摩托车报废年限“缩水”投诉后成功维权第一人。
新买摩托车行驶证有效期“缩水”超4年
吕先生，今年48岁，永康市西溪镇西山村人，因为做装潢生意，经常需要开摩托车。
2014年11月17日，吕先生到永康市一家摩托车行，花5350元买了一辆名牌两轮摩托车。由于他是该店的老顾客，车行还赠送他一个头盔、一件雨衣、一根行李带。
不久，吕先生开着这辆新摩托车到永康车管所上牌，等他拿到行驶证之后，他发现行驶证上标注的日期有些不一样。
“注册日期是2014年11月17日，强制报废日期为2023年7月26日。”吕先生说，别人的行驶证有效期是13年，而他的连9年都不到，两者相差4年零3个月还不止。
这到底是咋回事？车管所工作人员告诉他，根据新的《机动车强制报废标准规定》：两轮摩托车的使用年限是13年。机动车使用年限起始日期，按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
具体到吕先生的这辆两轮摩托车，出厂日期是2010年7月26日，去年11月上牌照时离出厂日期早已超出2年了，所以强制报废时间要按照出厂日期计算，不是按照上牌照日期计算，即要从2010年7月26日开始计算往后推13年，行驶证的有效期就“缩水”4年多，实际使用时间不足9年了。
车行宣传有过失，补偿车主500元
听了永康车管所的解释，吕先生才知道自己买了辆“早产车”，回想起购车当日，该车是标“特价车”的，店员口头还讲过“这是最后一辆，这辆车可以开13年”的话，就回车行理论。
车行表示，现在国家政策变了，他们也不知道，按照以前的“老皇历”，所有摩托车是从上牌之日起计算，有13年可以使用的。
出了此事谁担责？双方多次协商无果，今年2月12日，吕先生投诉到当地12315，要求车行承担该车少开4年多时间的损失1500元（购车款5350元除以13年，再乘以4，结果是1646元）。
永康市市场监管局调查后认为，根据我国新消法规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。
车行在销售库存多年的摩托车时，对相关法律规定理解不准确，想当然地向消费者宣称可以使用13年，但是实际使用期限不到9年，可以视为车行主观上无故意，但客观上存在过失，应该对消费者给予适当补偿。
但是，补偿的金额也不宜过高，因为“一辆摩托车可以开13年”，只能说是理论上的车辆使用年限，现实生活中真正能够使用13年的摩托车并不多，而且车辆的折旧费每年也有差异。最后经过协商，车行同意补偿吕先生500元。2月13日，吕先生到车行拿到了这笔补偿款。
价格特别便宜的机动车要谨慎购买
永康市市场监管局提醒消费者购买机动车时，除了关注性价比外，还要关注国家法律和地方政策的新规定新变化，特别要注意机动车的出厂日期、注册登记日期和强制报废年限，不要轻信商家的一面之词，有疑问时可以咨询相关主管部门。此外，对“出生”太早、库存太久、价格特别便宜的机动车，要谨慎购买。购买机动车后，消费者要尽快到车管所办理注册登记手续，延期办理的，有可能导致强制报废年限按照车辆“生日”计算，使实际使用年限“缩水”。
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