对于一款车的综合评价，费者作为摩托车最直接的接触使用者，他们的看法对于其他选购摩托车的用户，重要性不言而喻。以下是记者选择川北地区有代表性的几个三级网络，对K5的用户进行的实地采访。
第一站：广元市。接受采访的这名K5消费者，名叫杨帆，其年龄在26岁左右，职业：装饰工人，他的坐骑为一辆黑白相间的K5，是在今年的2月份入手的。
杨帆
据杨帆说，自己有10年左右“摩龄”了，绝对算是一位资深“老摩托”，买K5前，骑的是老爸那辆老式“五羊款”摩托车，由于零部件残旧，因此决定入手一辆新车。
无意中看到K5，用杨帆的话来说当时第一个感觉就是——“惊艳”，在他了解到这款车的价位以后，二话不说就决定拿下。
整车外观
液晶仪表
骑了两个月后，他发现K5不仅外表夺目，其具备的硬性条件也非常不错。首先是提速快，当时买车时老板就说这车的发动机技术来源于宝马，骑了两个月后感觉的确名不虚传。
发动机
其次杨帆认为K5这车的减震效果出色、舒适度很高，长时间骑行，依然能保证极佳的舒适度。
最后，杨帆说自己身边也有不少摩托车爱好者，他们在试骑K5之后，都对这车给与了较高的评价，特别是说到自己的K5是目前朋友当中最炫最酷的一款车时，小编能感觉出杨帆的那份深深的骄傲和自豪感。
第二站：旺苍县。这两名消费者一位叫王俊，另一位叫陈斌。
王俊，年龄22－25岁，职业：美发师，入手新车时间：2014年2月，一辆绿色K5。首次看到王俊，身着一套咖啡色夹克，一股浓浓的狂野骑士味从他身上散发出来。与K5的气质还显得有点儿相得益彰。
王俊
谈到K5时，王俊说自己在K5一上市时就购买了，当时是在其内行的姐夫强烈推荐下，因此自己也没去比较其他车，就直接下手了。
在进行了2个月的骑行之后，王俊是用 “动力充沛”和“操控舒适” 这两个词来描绘K5的。
不是我故意开这么快，而是因为以前我骑的是一辆踏板车，现在换了这车后动力系统差别太大了，而且K5这车的整体流线条，一坐上去就让人就有很强烈的驾驶欲望，你说我能不兴奋吗？”王俊给我们解释道。
车身流线条
当听到王俊告诉我们经常驾乘K5在市区飚100码时，我们乍舌不已。最后我们也劝慰王俊和那些特别酷爱速度的消费者，虽然K5能轻易达到此速度，但为了我们及家人的安全幸福，在市区还是应该适当控制车速，做到游刃有余，对吧？
相较于王俊的狂野，陈斌就稳重了许多。陈斌，年龄32岁，职业：电厂职工。他提到，自己当时也比较了其他几款类似车型，但综合考虑到性价比，尤其是店老板态度好，最后决定入手K5。
陈斌
“我平时喜欢骑着摩托出去到处走走看看，因此对动力、避震、安全性这三方面有一定要求。”陈斌对记者说道。
通过这一段日子的使用，他对K5的表现很满意。“动力就不用多说了，稍微熟悉摩托车的朋友们都清楚，劲隆的发动机技术来自于宝马，绝对值得信赖；而且这车的油耗相当可观，前段时间加了70多块钱的油，跑了400多公里，都还有剩。”
油缸
“最让我觉得欣慰的是K5的刹车性能，有次载一位朋友回家，在十字路口突然冲出一辆小轿车，我当时的速度大概在60码左右，于是马上急刹车，应着刹车声，车很稳定的就停下来了，毫无半点拖沓感。”陈斌回忆道。
轮轴
陈斌口中K5的省油及刹车灵敏度也让我们对这款车有了新的认识。帅气的陈斌，我们祝愿你一路顺风。
最有代表性的一站是仪陇县，这儿的“一家K”用户，给我们留下了很深的印象，爸爸李荣刚带着儿子李明阳、侄子谢龙恩到店里来买车。
李荣刚，年龄：41岁，职业：防盗门经销商；谢龙恩，年龄19岁，职业：门市打工；李明阳，年龄：17岁，职业：给父亲打工。
“一开始儿子说想买车，我就去问他哥哥小龙（谢龙恩），小龙告诉我说，骑了一年的K8，感觉劲隆的产品质量过硬，弟弟年纪小，最好买一辆质量可靠的摩托，你也放心一些。所以又准备来选择一辆劲隆的摩托。”李荣刚回忆道。
中途购车过程
本来打算给儿子买K8，后来考虑到自己日常也会骑，最好是买一辆父子两都适合的。“K8外观过于年轻化了，儿子骑倒是无所谓，要是我骑就不太合适了，我都41岁的人了，骑K8感觉还是有些过头了，K5正好合适。”李荣刚笑着告诉了我们选择K5的理由。
老板为其安装平衡轴
最后，在记者的建议下，他们一家三人推着K8以及刚购买的K5站在一起，拍了一张温馨的“全家福”。
全家福
经过这几天的采访，记者大概总结了出几点：一、K5上市时间虽然不长，但市场总体销量很好；二、针对竞争对手来说，K5的高性价比、充沛的动力提速、时尚的外观设计等，以及节油性都具有很强的市场竞争优势；三、无论是从经销商的提货踊跃程度和实体店销售成功比例都相当高。毫无疑问，劲隆厂家把K5作为差异化产品的打造可谓是取得了初步的成功。
分享
0
