花13万买个川崎400？比莫塔KB399/ES正式发布！

比莫塔正式揭晓了旗下最新作品KB399，以及规格更高的KB399 ES，这台车不仅是Bimota现代化产品线中排量最小的成员，更象征着这家意大利厂牌准备用更高昂的姿态，强势切入逐渐复苏的400cc四缸市场。

这台KB399本质上是Bimota与Kawasaki深度合作的结晶，虽然其核心是来自川崎的399cc四缸引擎，但Bimota不满足于原厂设定，通过精细的调教，将它压榨出了79匹的最大马力，比在川崎车上还多出了3匹。

外观上，KB399彻底舍弃了Ninja的影子，换上了与老大哥KB998 Rimini遥相呼应的家族化造型，包含充满侵略性的定风翼、Bimota招牌的红红白配色，以及全铝合金削切联板与转向座，整车都散发出一种贵族气息。

对于那些觉得基础版还不够极致的买家，还可选择KB399 ES（Edizione Speciale）版本，该版本将原本就已经很精致的外壳更换为了轻量化的碳纤维材质，并换上了质感满点的铝合金削切刹车牛角、档杆以及多段可调的切削脚踏。

悬挂系统方面，标准版采用了41mm Showa SFF-BP前叉与BFRC-lite后避震，而ES版则将后方升级为更显眼的Öhlins STX46。制动部分选用了双Brembo Stylema辐射卡钳，确保这台高转猛兽在冲刺后能有精准的制动力

电控系统上，KB399完整继承了川崎的基因配置三段循迹控制、可调动力模式、以及进退档快排，虽然硬件上充满意大利车的任性与美感，但内在却是日本顶级科技的稳定性，这种搭配是“意大利车爱坏”恐惧症的最佳解药。

关于售价，KB399标准版定价为10,999英镑（约合100,714元人民币），顶级的ES版本为14,699英镑（约合134,581元人民币）。虽然这价格几乎已经可以买到其他品牌的公升级仿赛，但Bimota卖的从来就不是性价比，而是那份独一无二的稀有度与工艺细节。

据称，KB399首批订单窗口将于2026年4月初关闭，首批车辆预计在2026年底前交付，目前该车尚无进入国内市场的消息。