一顿操作以后SV440终于露出了隐藏的真面目

大多数号称scrambler的车辆，都没有较强的越野能力，无非是在造型上追求一点复古和越野的结合罢了。我在市场上甚至改装车中，都很少看到复古的拉力车型，所以我就想从银瓶身上去发掘一下它的越野和拉力潜能，打造一台真的可以越野的拉力复古车。 

首先加长了前后减震，使得离地间隙达到了265左右。 这个过程中，我也不得不加长了2次边撑。减震不光是总长度的增加，前后的行程也都达到了200mm以上。

更换了在公路 和 offroad都能获得良好抓地力的 MT60半热熔轮胎。当然了，这胎有缺陷，寿命估计只有5000公里。擦。 

拉力来说还是需要风挡和导航台的。 这个是我专门焊接的，风挡也是我专门画图用PC材质去制作的。 风挡的面积较小，这样不会造成严重的扰流，也不会影响操控。

拉力车总归是需要一些行李空间的， 所以增加了一个油箱包，后尾架， 可以在尾架和后座上捆上2个大横包~绝对巴适。 

其他就是一些刹车 链条长度等的正常升级，也没啥可说的。就这样呗。