跑了100多公里实测油冷确实效果很好,完全没有出现任何的动力衰减,长时间一直保持很好的动力输出骑感与没装前明显不同。一直保持动力充足随叫随到,以前搭人5档上不去的坡道,现在5档直接都能冲上去不需要换挡。火花塞下发动机散热片上装有温度器探头,温度显示一直保持在75-80多度左右,比没装的时候缸温明显下降,提速上110码后温度还是保持在80度左右,最高88度,跑完高速停车后缸温上升到110度还在继续上升,启动发动机怠速下运行没多久,温度回落在80-85速左右,一直保持在此温度范围内,测试环境温度30度。
预先要把散热排与外置管路加注满机油后在安装上机油滤孔,特制的机油虑盖把里面的两个个孔隔离开来,分别引出出油和回油管路是串联在油路中,没有破坏原油路只是延长了油路到外置散热排去,在发动机内置的机油泵的虹吸作用下油冷器为负压循环。没出现烧机油的情况。
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