车手必看：大排量摩托车过山路弯道的技巧(2)

5.<开放弯道>

弯道特色：Opening Corner，入弯与出弯路段并非对称，入弯行程短而转折很急，很容易让人误判出弯的路线跟入弯一样又短又急，但实际上出弯路程却是较长且转折较缓

简易攻略：不对称的过弯路线，曲率不自然也就不利加速，因此找出一条曲率最自然的过弯路线，而不是以弯道顶点作为临界点。

危险注意：最多的情况是骑士给弯道骗了，以为出弯路段和入弯路段一样，误把弯道顶点作为临界点而导致入弯减速过多，出弯时才发现一条坦途却动力不足。

6.<紧缩弯道>

弯道特色：Tightening Corner，恰恰和开放弯道相反，是一个入弯行程较长而出弯行程较短的不对称弯道。

攻略：和开放弯道攻略的思考逻辑一样，要以所有可用路面的考虑找出曲率最自然的线。最佳路线会使提早煞车与转向，是当分配形成供漂亮出弯后加速而用。

危险注意：和开放弯道一样容易误判，若将弯道顶点误认是临界点，要出弯时才发现路程又短又急，这种情况下很可能会因转向不足而冲出道路！

7.<复合弯道>

弯道特色：Double Apex，有些弯道相距很进会出现第一个弯道所走路线恰好衔接上第二个弯道的入弯路线，形成一条过弯路线却通过两个弯道的情况，这种情况下可将这两个弯道视为一个复合弯道。

简易攻略：因为要一口气过两个弯，所以要对两个弯道做全面的考虑与计算，重点就是要找出一条能一口气顺利通过两个弯道的路线。

危险注意：”顾前不顾后”是容易犯的错误，常发生的状况就是玩家骑士以「先过第一个弯道再考虑第二个弯道」的逻辑思考。若是明白这两个弯道的连续性进行操控的调整，多试几次将会完成漂亮的过弯！

8.<大型弯道>

弯道特色：弯道的尺寸庞大，通过弯道甚至要花好几秒钟的时间，在过弯时会有一段时间车车紧贴内侧行驶而难以判断弯道深浅。

简易攻略：弯道中等速前进是一大重点，需要多加练习才能找出弯道中前进的最佳速度。大型弯道没有明显的弯道顶点或临界点，甚至何时脱离等速过弯进入加速出弯的点也很模糊。

危险注意：过弯的速度通常很快，该以什么速度不好拿捏。最常发生的状况是弯道中速度过快，愈跑愈偏外侧，但又舍不得放掉速度，最后就冲出道路。

9.<连续S型弯道>

弯道特色：遇到这种连续S弯道，速度的拿捏是最大的挑战，太快 . . . .过的了第一弯却过不了第二弯， 太慢 . . . .整个过弯的节奏乱无章法，骑士玩家自己一定会感到别手别脚很不愉快。但是拿捏到诀窍的话，过弯就像蜻蜓点水一般，转向跟油门稍微一转一放，过弯如削泥，痛快无比。这是极具驾驶征服乐趣的弯道。

简易攻略：路线的选择没有别的特殊之处，就是以连接各弯道最短的路线，不用拘泥外-内-外！速度只要达到控制车车走在这在线即可，基本上还是维持慢入快出的配速，若是熟悉的路况，出弯时加速出弯达成漂亮的过弯。

危险注意：为了走最短的线，骑士玩家经常冒险将车子逼近弯道内侧，但这必须谨慎拿捏，稍有闪失 (特别当弯道是山路时)，可就连人带车冲出道路了。