BIKE EXIF网站发布2025年度十佳改装

在每个年末，知名改装机车网站Bike EXIF，都会从他们当年所发布过的所有改装车中，根据浏览数据选出10个热度最高的改装，今年当然也不例外。

接下来就让我们看一下，今年人们的口味有哪些变化，什么样的改装是最受欢迎的：

10. 皇家恩菲尔德 Continental GT 650 by Wannabe Choppers 

这款作品出自德国Wannabe-Choppers主理人Enrico de Haas之手，他的设计风格是粗犷的机械美学，改装保留了原始金属质感，并以瑕疵为荣 ，这台Continental GT就是最好的示范。

制造过程融合了新旧工艺，改装团队首先通过软件设计出摩托车的关键部件，随后用3D打印制作出了铸造所需的模具。一台20世纪中期的铣床被用来完成每件物品的精加工，而较大的组件，如整流罩和单体车身，则由焊接在一起的小型部件构成。

以抛光铝材为基础，辅以无数黄铜细节营造出折衷主义美感，Wannabe打造的这台皇家恩菲尔德Continental GT 650成为了2025年最引人注目的Royal Enfield改装作品之一。  

9. yamaha x honda VMX by Frontwheel Motors

来自印尼Frontwheel Motors的作品，这款由本田、雅马哈和川崎零件拼装而成的复古越野车，在众多作品中脱颖而出。

受到1960年代经典Metisse沙漠雪橇摩托的启发，Frontwheel团队把本田MegaPro（又称CB150R）的150cc发动机，嵌入进雅马哈Scorpio车架，并改造了车架的转向柱、制作了新副车架，随后安装了来自川崎KLX的前叉、刹车系统及后摇臂。

其他重大改动包括后部单减震改为双减震、配备21英寸前轮和18英寸后轮Excel轮圈，以及换装铃木TS125车把。全车金属件均为手工打造，从纤瘦的油箱到号码板与挡泥板无一例外，定制坐垫则模仿了经典Bates竞赛鞍座的设计。

8. Yamaha XJ650 by Kernel Motor Company

这款极简风格的XJ650出自首次尝试定制改装的新人之手，但它却能与专业团队打造的摩托车比肩而立。它的主人是西班牙计算机工程师何塞·蒙特斯，这位47岁的技术专家决心亲手实现自己的机车改装梦。

何塞耗时四年将这辆1984款雅马哈XJ650从破旧的原型车蜕变为线条流畅的定制机车。他利用周末夜晚和假期在车库工作，坚持全程独立完成改装，并在此过程中掌握了一系列新技能。

何塞的XJ650是对老式四缸的巧妙演绎，低调而迷人。如今它换上了川崎KZ的油箱，喷涂了经典雅马哈配色，并装饰着标志性的音叉徽章。一张加长的皮革座椅被安放在定制的副车架上，手工制作的整流罩则承载着必要的尾部配件。

7. H-D Street Bob by Rough Crafts

Winston Yeh再次向人们证明：他不仅擅长改装哈雷，处理欧系和日系机车同样得心应手，更能根据需求玩转色彩搭配。这辆充满压迫感的Street Bob再次印证了Rough Crafts的经典配方，美式肌肉线条搭配暗黑系涂装永远能带来强烈视觉冲击。

这台车从头到尾都是Rough Crafts的典型制作风格，一个定制油箱展示着标志性的侧面，定制挡泥板从后方伸出，顶部带有与油箱造型相呼应的肋条装饰。

这台Street Bob还配备了一系列Rough Crafts制作的螺栓固定部件，以及来自Rebuffini、Arlen Ness和Koso的精品配件。其18前轮/16后轮组合采用Roland Sands Design轮毂，制动系统来自Beringer，悬挂则升级为Progressive组件。

Rough Crafts的客户要求比往常增添些"闪亮元素"，因此Winston在整体暗黑风格中巧妙融入了少量闪面处理。搭配Rough Crafts标志性的油箱徽章，这台Street Bob淋漓尽致地展现了奠定该品牌地位的原始硬核风格。

6. Scrambler 900 by Heiwa MC

大多数Heiwa MC的作品都以老式摩托车为改装基底，但创始人木村贤吾对现代机车的改造同样驾轻就熟。这辆2024款凯旋Scrambler 900证明了他能将艺术灵感倾注于任何载体。Heiwa的改装风格堪称机械美学典范。木村先生通常会将每辆车彻底解构，随后用无数手工零件重新组装，每个部件都与整体达成精妙和谐。

在这里，他为这台Scrambler 900装配了宽大的前挡泥板、流线型油箱以及受平地赛道启发的尾段部件，这些铝材零件均由手工锻造而成。座椅下方增设了副油箱，其专为容纳原厂燃油泵而设计。前方隐藏着定制单减震系统，通过对摇臂和副车架的大幅改造，移除了原有的双减震结构。

5. H-D XR750 by Motonaut

这款向传奇哈雷XR750平地赛车致敬的作品，由德国改装爱好者迈克尔·米德尔多夫利用两台经典Sportster的残骸，以及回收的哈雷、KTM和杜卡迪零件拼凑而成。

以Motonaut（源自希腊神话中的英雄）之名创作的迈克尔，以一台1966年XLCH铁头发动机和1979年XLS 1000 Roadster车架为起点。车架经过深度改装后，搭配了Ceriani复刻前叉和YSS减震器。前轮采用19寸哈雷Hydra-Glide轮毂，后轮则选用了来自V-Rod的19寸前轮圈。

迈克尔将这台近60年历史的老发动机重新打造，加装了电子点火系统、锂电池，以及上世纪80年代遗留的NOS Screamin'' Eagle化油器。刹车系统由KTM和杜卡迪的零件组成，经典的玻璃纤维车身设计则明显是在向过去致敬。

4. 改装哈雷软尾机车 by Gasoline Motor Co.

这款饱经沧桑的哈雷机车仿佛从1940年代沙滩竞速赛穿越而来，但它实则是一辆搭载密尔沃基工厂生产的八代引擎的现代车型。由澳大利亚Gasoline Motor Co.操刀改装，其灵感源自年度复古机车盛会"绅士竞速赛"，这是专为经典摩托车与改装车举办的沙滩竞速赛事。

改装从切割Softail车架开始，改装团队制作了一个刚性的后三角结构。前部安装了弹簧前叉，搭配16寸轮毂和5寸宽的Allstate轮胎，精心调校了整车姿态。

为了将现代性能与经典风格完美融合，团队委托Beringer打造了一套极致紧凑的前制动系统，使其在远处几乎难以察觉。另外，他们还制作了Knucklehead风格的油箱，搭配弹簧减震的bobber鞍座，更添复古韵味。

这台哈雷采用了符合年代特征的涂装方案，金属部件和硬质零件表面做了仿旧处理。但在斑驳漆面与复古华丽的空滤器之下，隐藏着完全现代化的机械内核。

3. H-D Pan America by Powerbrick

以泛美1250特别版（黑色）和泛美1250 ST（银色）为原型车，Powerbrick首先为两台车装配了Rotobox的17寸碳纤维轮毂。银色车型升级了TFX定制后减震，而黑色车型则保留了原厂电子控制悬挂系统。

车身部分，Powerbrick为其安装了全套前后端改装套件，包含降低前整流罩支架和仪表盘的改装件，以及全新的副车架与座椅。他们还增添了一系列高端配件：Venhill刹车钢线、Samco冷却液软管，以及由Nius Moto定制的不锈钢排气系统。

而最棒的是，只要购买他家的套件，任何拥有Pan America车型并愿意花上一个周末时间的车主，都能亲手打造这样一台改装车。

2. 1979 H-D Electra Glide by Kid Custom Factory

以1979年哈雷戴维森FLH Electra Glide为基础，改造成一台紧凑的硬尾摩托，处处彰显精致细节。仔细观察，你会发现每一处都蕴含着精妙的制作工艺，宛如精美的艺术品。

这辆车配备了复古的"七星"轮毂、定制车身外壳以及带联动系统的竞速换挡杆。从这些精妙的装饰细节，就能看出改装者对这部作品的热忱！

1. H-D Dax 125 by Steady Garage

以经典Dax的现代复刻版为基础，Steady Garage与Honda、Vance & Hines、SMR Factory、Gears Racing、G-Craft、Chimera Engineering以及Kenda Tires合作，打造了这个合作项目，并最终诞生出一台气势汹汹的迷你机车，其强悍姿态足以挑战四倍于自身体积的重型车，完美诠释了小摩托也能带来大乐趣的理念！