不敢信这是雅马哈Yamaha XSR900！设计能力不输雅马哈原厂

如果不告诉我们答案，我们绝对不会相信，这台90年代的赛车，其实是一台2023年才生产出来的雅马哈XSR900！最近，HAXCH Moto工作室打造的这部改装作品，又一次让我们见证了改装的魅力。

这已经不是HAXCH Moto第一次打造这种风格的作品，在去年我们曾介绍过的复古赛车SUZUKI GSXR-R1100改装，同样也是出自他们之手。

▲ HAXCH Moto去年曾打造的铃木GSXR-R1100

据车的改装者Marc的介绍，这台XSR改装车虽然看起来很像一部90年代的GP赛车，但实际上它并不是某一款单一车型的直接复刻，而是融合了多辆同时期赛车的外形元素。在这部车上，我们可以看到雅马哈经典的YZF750、TZR250、FZR400和YZR500的细节。Marc表示：“把它打造成一台像雅马哈的车，但又要是原创的设计，这是一件非常困难的事情！”

为了达到他想要的效果，Marc在改装的前期投入了大量的准备工作。他研究了数百张同期车型的照片，仔细分析那些车上的细节，理解他们的设计思路，思考如何把当年这些车身很窄的造型，复制到车身很宽的XSR900之上，而又不破坏那种老式赛车的优美比例，让它不论从哪个角度看，都能保持优美。Marc说：“我改装这部车花了数千个小时，改装跨度超过一年，这其中大部分时间都只是盯着它看。”

在改装的过程之中，Marc使用了很多传统工具，用的最多的就是“英国轮”，Marc用它打造了一个带有腹部护板的全流线型整流罩，一个油箱外壳和一个整体式尾部。在整流罩外部细节上，我们能看到在它的底部使用了快拆螺丝固定，这也是模仿了GP赛车的设计。

在难以察觉的车身外壳之下，Marc同样也做了很多工作，比如定制的副车架，它不仅可以固定新的尾部组件，而且重量也比XSR原装的部件轻得多。另外，车上真正的油箱也隐藏在油箱外壳的下面，这种做法在改装中很常见。

在车把处，XSR原车的前叉联板也给换成了CNC加工重新定制的，上面还有“001”号的标记，而“XZR”则是Marc给这部车起的名字，这个名字并不是雅马哈车系中真实存在的系列，但的确是很像一台雅马哈车。

除此之外，为了更接近90年代的造型，车上的排气、轮毂、脚踏、涂装也一并做了重新的设计。下一步，Marc还计划在这部车上安装上照明灯光、转向灯和悬挂车牌的地方，因为Marc计划将这辆车作为原型车，打造一批可以在公路上合法行驶限量产品。

这个改装作品的水准达到了相当高的程度，尤其是在车身外形的设计上面，丝毫不输原厂工程师的水平。

▲ 改装中，尚未喷涂的原始车身

▲ 改装的原型：2023款雅马哈XSR900