难以理解的悬挂 WLA 750cc Flat Head

出自印尼Kromworks工作室的作品，这个改装以出厂于1947年的哈雷WLA引擎为基础，成功打造出这部充满机械美感，同时在车架和悬挂部分有着高度创意的Boardtracker！

首先在车架和前叉方面，Kromworks使用了316不锈钢材质制作，在成形后又进行了细腻的研磨和抛光，使表面呈现完全看不到接缝的质感。这部车的车架基本上是属于硬尾结构，但是在座垫底下，却另外设计了以连杆作动的减震装置。

为了契合油箱造型，这部车从车架颈部开始就刻意压低，因此也让把手、油箱和座垫几乎是处于同样高度。造型非常特殊的前叉，虽然看来会让人以为是哥德式结构，不过实际上，这组前叉的转向轴并不是位在车架颈部，而是独立于车架之外，而起到缓冲作用的两组弹簧，当然也不在前叉之上，而是被后移到同时容纳汽油和机油的油箱顶部。

Kromworks表示，这组前叉在制作时曾经历过多次失败，但是在不断改良下，总算克服了所有的问题，并完美兼顾到造型、强度和减震性能。

关于离合线、刹车线、油门线以及化油器油管等，Kromworks虽然没有刻意加以隐藏，却也透过巧妙的手法和黄铜材质的点缀，而让这些线管成为车上另一种华丽的细节。

为呼应于这部车Boardtracker的改装风格，前后轮特别采用21寸设定，并配置上两个小型鼓刹。引擎则是源自于WLA的750cc Flat Head，而且引擎和变速箱的每一块铝件都做了抛光处理，因此也让视觉上看来和不锈钢材质的银色车架更具一致性！

两轮视界