换壳的川崎W800：Praga ZS800

喜爱超跑的人一定听过Praga这个名字，但是这个诞生于捷克的品牌并不只是擅于打造超跑，因为早在1928年，一部名为BD 500的摩托车就已经为Praga打响了名号。而今，Praga又一次在车坛上扔出了震撼弹，名为ZS 800的全新限量车不仅是为了向昔日BD 500致敬，更要向世人展现他们的卓越设计能力与造车技术！

在距今95年前，Praga推出了一部名为BD 500的传奇产品，这部车在当时运用了许多崭新概念，更被认为是世界上最先采用双凸轮轴引擎的量产车。将近百年的时间过去，Praga在卡丁车、超跑、赛车以及航空事业都有非常杰出的表现，尽管在许多领域都已经缔造出极高成就，但是他们却仍旧忘不了BD 500的昔日光采，于是Praga决定再次将矛头指向摩托车，因而创造出ZS 800这部向BD 500致敬的作品！

或许已经有人看出来，这部车的引擎有点似曾相似，没错！因为ZS 800所搭载的引擎，正是来自复古车爱好者都很熟悉的Kawasaki W800。但是除了引擎是直接流用之外，其余全部都是由Praga从零开始打造，而且许多零件还是在各种创新技术下诞生。

ZS 800有着非常古典的轮廓，但是这部车其实还被导入了不少Praga的独门赛车技术。首先是它的轮圈，乍看之下你会以为这就只是传统钢丝轮圈，但是仔细看你会发现这其实是由碳纤维材质所成形，而且轮圈内还有着液压控制的鼓煞。哥德前叉和硬尾车架则是从BD 500延续而来，除了造型复古之外，这两个部品在材质上还运用高强度的25CrMo铬钼钢，前后两支减震筒则来自单车用的Ohlins TTX22和TTX。另外，这部车还有许多细节是出自需要300多小时才能完成的五轴CNC加工。

ZS 800还有一个藏于内侧的油箱，这个油箱不仅保有11.5公升的容量，更兼具车架的一部份结构。也因为这样的巧思，再加上大量铝、钛材质的运用，不仅让ZS800拥有前后50：50的车身配重，更让车重得以压低至惊人的142kg！

擅于打造超跑，并且在全球顶尖赛事中屡创佳绩，甚至还在航空领域也有高度成就的Praga，由这样一个传奇百年品牌打造的ZS 800，它所代表的意义其实早就超越一部向经典致敬的复古车，而是将摩托车从设计到制作都带向另一个全新领域！

至于这样一部车需要多少代价才能够入手？根据Praga表示，ZS 800将只预计生产28部，如果现在预订，最快有机会在今年中就可以交车，每部车的售价则是订为英镑75550！