弯梁大改造：SYM 金旺 scrambler

来自台湾Hide Work Custom的改装作品，改装素体为sym金旺，整车走向了小scrambler的风格，这部车的轮廓比起典型的国民车多了一层粗犷的韵味，而且这并不只是因为前后轮配上了巧克力胎的缘故，而是因为从把手、前叉、车架、摇臂、轮圈到排气管，全都有了大幅度变貌所致。

熟悉金旺的人或许知道，身为前后代的金旺90和金旺100虽然样貌相似，但是车架的颈部构造却是截然不同。特别是当前叉要使用传统正叉而需要上下两片联板时，金旺90的颈部设计就会比起金旺100来得更加适合。但是若从动力面来看，排气量更大的金旺100却又比起金旺90有力，所以这部车才会以金旺100为素体，但是为了前叉部份的进化，于是才又再移植上金旺90的颈部。Hide Work Custom在为车架颈部进行加工的同时，也顺便增加了一支连杆来提高车架刚性。油箱依旧维持在原本座垫下的位置，但是挡泥板则被大幅缩短，而且还重新加工出末端上扬的鸭尾线条。

前叉这种设计在50年代曾经被BMW广泛使用，据说也是最适合搭配边车的前叉形式。Hide Work Custom不仅以手工制作出整支前叉的主要结构，更为它配上两支踏板车用的减震筒，因此也让视觉上看来非常特别，同时又能够让前轮保有足够的减震行程。为了迎合前叉，摇臂也特别从KTR撷取而来，在长度略为增加之下，也让整体有了更协调的比例。放射状的前后17吋铝圈配上巧克力胎与拉高的排气管后，也为整部车烘托出一股狂野的Scrambler风格！