改装赏析 | KYMCO KTR

台湾的Hide Work Custom在今年夏天最新完成的最新作品，这部车的最大特色，就是从外观上几乎看不出KTR原厂的影子，这是因为除了整体外型都有了极大幅度的变貌之外，包含车架和引擎也完全跳脱了KTR的框架。

这部车的车主和Hide Work Custom主理人黄师傅熟识多年，也是私底下常玩在一起的好朋友，一天黄师傅告诉他店里有台KTR，问他有没有计划要搞些什么？这也就是这部KTR的诞生契机！由于车主对于一部车的动力与操控是很重视的，再加上这部KTR从一开始就不是完整的状态，因此在双方拟定好大方向后，Hide Work Custom就开始一边找料，一边为车架展开重建工程。

Hide Work Custom为车架所做的改造是显而易见的，因为除了整个后半部都是砍掉之外，就连引擎底下也多出了两支环抱结构，并往后延伸再与副车架相连。油箱是从70年代的Suzuki老车GT185流用而来，座垫则是在车主要求下从底板开始制作，后半部刻意缩窄并且是固定于后挡泥板之上的设计，则是启发自60～70年代英国车常用的Bates Seat。

为了营造出更典型的老英国车轮廓，除了前后轮直径采用19、18吋配置之外，还为前叉换上宽度更窄的野狼的联板，摇臂虽然沿用KTR原厂品，但是在长度略为延长的同时，也一併为后避震锁点做了位移。手工的排气管也是这部车的另一焦点，防烫盖设计更是相当老派。‘

熟悉KTR的人一看就知道，这部车的引擎已经和KTR八竿子打不著关系，因为这具引擎已经改由278cc的皓月产品取代，而这也是目前适合轻档车流用的单缸引擎中排气量最大的一具，这具引擎还有着4气门缸头，官方更宣称拥有31hp的实力，因此对于重视动力的玩家，与其一味的为原引擎扩缸，不如直接换上这具皓月280要来得更实际且有效！

湖水绿涂装也是车主非常得意的部份，位在油箱右侧缠绕在锚上的毒蛇，是发想自车主女友所饲养的宠物，至于油箱左侧醒目的HIDEWORK文字，则是基于交情特别为Hide Work Custom所做的宣传。