完美的两款BMW中量级GS车系

    自1923年第一辆BMW R32 诞生起，BMW摩托车即成为创新的代名词，经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今，流线型设计、主动安全系统、稳定控制系统、电子减震器等先进技术令车迷们津津乐道，环保排放技术更是创领行业标准。2013年，历经110周年发展的宝马摩托全面发力中国市场，将具有世界尖端品质的各型摩托车和纯粹的骑行乐趣带到你我身边。

    GS车系在BMW摩托的大家庭中举足轻重，GS取自越野与道路的英文缩写，车型定位皆如其名。2013年全新的BMW F700GS与F800GS外观更显精练，呈流线型且无比锐利的车身线条散发出阳刚的运动气息，于风洞实验中诞生的整流罩高度符合空气力学原理，搭配全新涂装与醒目的型号标示，加之强劲充沛的动力表现，完美散发出这两款中量级车的率性风格与王者气势。

F700GS

F800GS

    BMW曾于2007年发表过两款F系列中量级全功能车，在地形条件最艰难复杂的达卡尔拉力赛中展现出坚韧的耐力和卓越的操控性，不仅倍受骑士肯定，更让热爱越野挑战赛的勇士们拥有更多的选择。

    F700GS适宜的790mm座高与稳定的动力输出，完美契合骑士在各种环境下的使用需求，排量798mL的水冷并列双缸发动机在7300r/min时爆发出最大功率55.13kW，5500r/min时最大扭矩可发挥到77N•m。充沛的动力结合6速变速箱绵密的齿轮比，成就前所未有的加速快感。41mm液压前叉与最新式的BMW双频ABS，令中量级全功能车无论行驶于都市街头或田野小径皆怡然自得，利落的身手与亮眼的配色成为众人目光捕捉的焦点。

    F800GS直径43mm的倒置式减震器与前533mm、后432mm钢丝辋轮搭配，彻底展现中量级全功能车王的豪迈霸气。水冷并列双缸发动机可将83N•m的最大扭力和62kW的最大功率发挥到极致，所有艰难路况与挑战皆能顺势而解。锐利流线的外形与黑色LED方向灯和尾灯彰显出中量级王者的特立独行。为让其强悍的越野本性更符合日常生活使用，2013年款的F800GS仅提供座高820mm的低悬挂设定，满足更多骑士对冒险与挑战的渴望。

    近代科技的进步令摩托车不断向高性能与轻量化的方向发展，随着车速与性能全面快速地演进，以安全第一的BMW摩托发表了“Safety 360°理论”，将行车安全分为车辆创新科技、骑士人身部品、专业驾驶训练3个方面，并将三者全面整合。自2013年起，BMW摩托全车系将最新式的双频ABS定为标准配置，该配置的感应系统设计更为精密，可迅速回应骑士弹指间的精准操控，亦可在挑战越野地形时手动关闭ABS，充分享受极限运动的刺激与乐趣。结合首次导入的ASC自动稳定控制系统（选配）和ESA电子减震器，全新中量级多功能车的安全性与舒适性皆至臻完美。

    ASC自动稳定控制系统
    ASC自动稳定控制系统可防止后轮失去抓地力，避免加速时后轮打滑或暴冲，有效提升GS在不良路段的骑乘安全性。

    ESA电子减震器

    两款中量级GS都可选配ESA电子减震器。ESA支持车身依据不同载重与路况对后弹簧软硬度进行快速调整，分别对应细分的Sport（运动）、Normal（标准）、Comfort（舒适）3种阻尼设定，多种组合为你提供不同乐趣的动态骑乘特性。

    新手把总成与仪表板

    F700GS与F800GS配备有全新的BMW摩托手把总成。新设计简洁有力并更符合人体工程学原理，前后方向灯、警示灯按钮与远/近光灯等按键皆整合于左手把，搭配信息丰富的垂直式液晶仪表板，骑士可以更轻松便利的方式对车辆进行操控。