攒钱吧，少年！BMW R12G/S复古硬派Scrambler，公路林道双重享受！

若说哪家车厂最会玩复古又不失现代感，那BMW肯定名列前茅。从十多年前R nineT 掀起经典浪潮开始，BMW就不断把怀旧骑士魂注入金属与科技的交界处。如今，在2026年新车阵容中，又一款真正“文武双全”的Scrambler隆重登场——BMW R12 G/S！

外型方面，R12G/S 一眼就让人回想起1980年代那台开启冒险车浪潮的R80 G/S。不过这次不只是在涂装与线条致敬经典，而是从车头到车尾都做了全新诠释。高挑的头灯罩搭配LED圆灯，气势十足却不失质感；油箱造型饱满锐利，线条与座垫衔接顺畅，一体感十足。高置排气管巧妙收于车身左侧上方，强化越野印象同时不干扰骑乘动作。整体比例紧凑又有肌肉感，复古味中透着一股不容小觑的实战气息。

R12 G/S虽然满满R80 G/S的影子，但内里可是实打实的越野硬汉魂。采用与R12 nineT相同的1170cc风油冷水平对置双缸引擎，输出高达109匹马力与115Nm的扭矩，不走高转爆发路线，而是中段就给你饱满推力，适合林道、砂石甚至周末探险。

车架部分是钢管衍架式主车架搭配可拆式副车架，前悬挂为45mm倒立式前叉，来自知名品牌Marzocchi，具备全可调功能；后方则是BMW 招牌单摇臂Paralever结构，搭配同样来自Marzocchi的可调式单枪避震器，兼顾舒适与操控。

原厂配胎为21寸前轮与17寸后轮组合（Enduro 套件版为18寸后轮），前后悬挂行程分别为208mm与198mm，离地高标准版为239mm（Enduro 套件高达254mm），就算不是硬派越野胎，也足以应对地形变化。

制动系统方面，前刹车采用两组Brembo浮动双活塞卡钳搭配310mm碟片，后刹车则是单活塞卡钳搭配265mm碟盘，并搭载标配的BMW ABS Pro系统，让你在倾角中也能稳稳刹住。

电控方面更是武装到牙齿。全车标配DTC动态循迹控制、ABS Pro、智能紧急通报、Keyless 启动，并内置三种骑乘模式（Rain／Road／Enduro），加购Enduro Package Pro套件后，还能解锁Enduro Pro模式，该模式下可调整TC、MSR引擎刹车控制与防孤轮系统，并针对ABS分前后轮个别控制，让你“进可公路，退可林道”毫无压力。

仪表是经典圆表造型内嵌3.5英寸TFT彩色仪表，让你在怀旧氛围中也能享受完整信息。并且这款新车选配项目超多，从座垫高度调整、TPMS胎压监控、金色钢丝轮毂、Rallye长座垫到加热握把、巡航控制应有尽有。全车湿重为229kg，油箱容量15.5L。

R12G/S 堪称真正能上山下海、又能在咖啡厅门口帅一波的全能冒险绅士，更重要的是，它不只是看起来像个探险家，而是真的能随时出发，追逐远方的泥泞与自由。

这款新车的官方售价是16,395美元起，约合人民币119,150元，攒钱吧兄弟们！