金九银十摩托车销量将迎来小幅回升(2)

    转型升级催生市场格局变化
    摩托车行业转型升级，既是机遇，也是挑战。我国摩托车行业由“制造大国”向“制造强国转变”，行业由生产大量低价、同质化摩托车逐步向生产技术含量高、附加值更高的摩托车转变，在这个过程中，自然而然的会导致产销量的下降，部分企业不能适应市场变化而走向亏损、倒闭，但对于行业来说是一个“大浪淘沙”，提升行业整体水平的重要阶段。
    从目前来看，具有合资背景的摩托车生产企业，更具有技术实力和管理水平，消费群体也较为稳固，应对市场变化能力更强。而部分自主品牌，尤其是侧重生产中低端摩托车的企业，受市场冲击较大。
    1～8月，行业产量前十名企业共生产摩托车771.93万辆，占行业总产量的56.01%。在产量前十名企业中，大长江集团、洛阳北方企业集团、五羊-本田摩托有限公司三家企业的产量增长，其余7家均呈不同程度下降。

    出口环比下降，同比降幅缩窄
    8月，摩托车企业出口较7月有所下降，当月共出口4.57亿美元，环比下降9.59%，同比下降2.79%。其中，摩托车整车出口67.77万辆，环比下降4.78%，同比下降7.14%，比7月缩小了约3个百分点；出口金额3.80亿美元，环比下降4.95%，同比下降5.42%。1～8月，共出口摩托车564.07万辆，同比下降8.42%，
    8月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列（110ml<排量≤125ml）、150系列（125ml<排量≤150ml）、110系列（100ml<排量≤110ml）、50系列（排量≤50ml）和100系列（90ml<排量≤100ml），分别出口26.79万辆、14.53万辆、12.19万辆、3.48万辆和3.43万辆。与7月相比，125和100系列小幅增长，其他系列品种有所下降，其中50系列降幅更为明显。8月，上述五大系列品种共出口60.42万辆，占摩托车出口总量的89.15%。
　  8月，出口金额排名前五位的系列品种依次为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金额分别为14315万美元、8053万美元、6583万美元、2392万美元和1877万美元。与7月相比，125和110系列出口金额小幅增长，50和250系列下降较为明显。8月，上述五大系列共出口3.32亿美元，占摩托车出口总额的87.37%。

    行业利润保持增长
    今年以来，虽然摩托车总体产销量处于下降趋势，但行业利润一直保持增长。这一方面是由于营业成本下降，另一方面也说明了行业产品的价值在逐渐提高。
    1～7月，在中国汽车协会统计的摩托车行业95家企业中，亏损企业35家，同比增长16.67%，比上月减少一家。全行业营业收入692.35亿元，同比下降2.66%；营业成本600.67亿元，同比下降2.85%；利润总额22.86亿元，同比增长14.43%；应收账款156.19亿元，同比增长12.52；产成品存货41.46亿元，同比增长1.96。