是的，电动车时代网又推新栏目《最牛拆》，听说很厉害。请了一流的团队准备揭竿起义，用最暴力严谨的手段和最直观的方式拆穿电动车行业里的伪科技产品。9月19日将进行拆车实验，想参与联系小辣椒(evev9999)。《时代评测》作为老节目，必须抢先！提前评测一番。
塞夫citycoco电动车 编辑点评评测
整体评价：看到 citycoco 的第一眼总会联想到mini版哈雷摩托车，大轮胎、高手把，霸气外漏。在宽大的轮胎让用户无须担心失去平衡，但操控性感受极差，4999元的价格并不值得推荐。
优点
1、外观霸气。
2、与众不同的设计理念。
缺点
1、激烈驾驶时，离地间隙过小。
2、操作性、转弯性以及灵活性极差。
3、没有大灯，晚上不能骑车。
●装逼神器，细节粗糙价格不菲
就身材来看，citycoco比市面上常见的电动踏板车要宽一些。因为使用了锂电池整车质量有所降低。其中值得一提的是，电机、控制器能重要配件都放到轮子里了，使整车结构更加简约。
就像你所看到的，和日常使用息息相关的小细节citycoco似乎一点都不关心。一味的追求外观上的霸气，我想苛刻的消费者是不会买单的。
●上手不难 但需要时间适应
无论你有没有骑车的经验上手citycoco都需要一点时间，因为它宽大的车轮，和一般的电动车的操控性不同。并且citycoco把手并没有变档模式，手控车速。在低速的情况下，你完全可以将citycoco当成一个滑板车来使用，而时速一旦超过2km/h，内置在后轮的发电机就会启动，citycoco 就会变成更快的交通工具，最快时速可以达到20km/h。
对电动车来说转向不仅仅靠的是你转动方向把，合理的控制好身体重心的转移是第二道隐形的“转向把”，想骑得又快又稳并不是个简单的事情，尤其这款citycoco就更难了。
一定有人问，机身机构简单，并没有看到有关蓄电器件啊，而这正是 citycoco 的一大亮点。citycoco 的动力来源是靠隐藏在踏板上，并且采用了用前后轮驱动，遇到失控时，两个轮子都可进行刹车制动。
没错，这款塞夫citicoco真的很拉风、很酷，小编推下去评测就引起了无数的围观和询问。但您想用于日常驾驶小编是不赞成的。第一没有大灯，加班回家骑不了；第二转向弧度特别大，有一百八十度，根本没法在市区公路上行驶；第三底盘特别低，过一个小水坑都会拖地。总而言之，如果您是玩票，可以买一辆研究一下；如果您想用于代步，小编强烈不推荐。
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