纯电猛兽 - 杜卡迪V21L亮相！未来有机会量产吗？

经过一系列严格的测试后，近日由杜卡迪开发的2023 MotoE电动赛车V21L终于在发布会上迎来了正式亮相。所展示的V21L除了采用全新的版画配色和碳纤维覆盖件外，与此前披露的测试原型车相比基本一致。

测试版V21L

V21L

外观上，V21L遵循了赛车犀利的造型设计特点，饱满凌厉的车身线条，展现出十足前卫的战斗感。而尾部大面积的碳纤维组件，则展现出杜卡迪高贵的一面。只是这自带“杀气”的前脸造型，给人眼前一亮的同时为何还有种莫名的熟悉感？

这样一台结合了比赛、运动、高端科技元素的纯电动猛兽，拥有225KG的整体重量，其中光是电池组的总重量就达到了110KG。动力上可以带来110Kw的功率以及140N.m的扭矩，并在赛道测试中达到了275km/h的最高时速。

为了追求电动赛车可以长时间高性能的行驶在赛道上，V21L搭载了先进的冷却技术，让电池和马达共用一个双回路液体冷却系统，以解决长时间的驾驶过热而导致断电的问题。另外在车尾上还集合了一组20千瓦的充电插座，并不需要等待电池冷却就可在短时间内完成快速充电，妥妥的高端科技感。

在其他配置上，V21L采用了与Superleggera V4同款的悬挂系统，前减震为43mm的Öhlins NPX 25/30倒立式前叉、后减震为全可调的Öhlins TTX36减震；搭载了Brembo卡钳，前338.5mm的双碟盘和后220mm的单碟盘制动系统。

你们觉得这个纯为赛事打造的V21L，未来有可能下放至民用领域，成为杜卡迪首款量产的电动摩托车吗？