悦行天下轻骑悦胜王QM150-3(2)

六大赛车技术，成就GR150顶级赛车动力

    GR150不仅保留了GS机所特有的3球式异形椭圆涡流燃烧室设计、挤流型进气道设计、三相18极磁电机、斜齿啮合传动等技术优点，而且GR150对配气系统、热力系统、变挡系统、变速系统、离合系统等重新进行全方位设计开发，是采用铃木赛车发动机技术打造的一款全新高端动力。

    与目前市场上150mL排量的简单扩缸机不同，GR150是全新设计的非扩缸原创机型，扭矩更大、动力输出更强、油耗低、振动小，同一般的150扩缸机有着本质的区别。六大独有赛车技术动力革命+GS机优异基因升华，成就GR150澎湃动力，带领行业进入拒绝扩缸机的时代。

排量设计革命：赛车技术的小缸径，大活塞行程设计，更有力、不过热。

    GR150发动机气缸活塞直径与GS125机相同，但加长了活塞行程，比一般扩缸150机减少了活塞与缸壁摩擦的面积，提高了中低速扭矩和功率，降低了发动机的负荷和工作温度，特别适合山地爬坡。

动力部件革命：赛车式超轻量化设计，大动力，小振动。

    高速运动部件采用赛车式的超轻量化设计，重量减轻30%，在150发动机中重量最轻，大幅降低摩擦损耗，输出动力更强劲，惯性振动更小，运动更轻快。

配气部件革命：齿形坦克链条，噪音低，更耐久。

    GR150采用最新技术的齿形“坦克”配气链条，降低了发动机噪音，经试验测试，度比一般发动机采用的“滚子链”提高3倍以上。

散热结构革命：新型赛车式大散热片结构，散热快，强度高。

    GR150增加气缸高度，保持GS125机的气缸直径，气缸加大散热片，比GS125气缸散热片周圈大5mm，加强散热效果，提高了气缸的强度，同时气缸高度增加1.25mm，散热更快，强度更高。

动平衡革命：新型动平衡曲轴，扭矩大、更舒适．

    新型动平衡曲轴加大了曲柄半径，使发动机更能有效地输出功率，提高中低速扭矩，同时对曲柄进行了有效的平衡设计，并且进行100%动平衡测试，减小发动机振动，运转更平稳，振动更轻微。

点火系统革命：P日全智能数字点火控制器，1油耗，更环保。

GR150全新设计的PEI全智能数字式高能点火控制器，采用了微电脑集成芯片控制，并针对国Ⅲ要求，全新匹配点火曲线，高、中、低全转速段一对一配比点火能量，精确控制点火时间，能根据发动机的转速和工作挡位自动调节点火提前角，适应道路状况自动调整功率和扭矩输出，降低油耗，降低排放。

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    动力新高峰，领跑150,轻骑悦胜王,无论是狂飙在高速跑道上，还是穿梭于繁忙都市间，无论是乱石穿空，还是惊涛拍岸，都给人以极速酷跑的超级驾乘快感。