洛嘉LJ200B挎子是洛嘉很早之前拿来打探细分市场的产品,本次发布会也进行了国四升级。相比LJ125B弯梁挎子,这款车来得更“野性”点。
同样,LJ200B挎子内置倒挡。
整体外观,LJ200B挎子更显运动,棱角鲜明。再看前原型大灯自带横向灯罩,你会感觉——嘿!有那么点意思!再往下,看到三条辐条轮毂配防滑真空胎,又来感觉了——骑着这款车你要不去个压个坑坑包包找平衡,怕是对不住在铺装路上的跳胎吧。仪表采用的是原型指针+液晶表盘,可显示时速、里程等信息。
LJ200B挎子的发动机排量为223.1mL,内置平衡轴,配DELPHI电喷系统,最大功率11.5kW(7500r/min),最大扭矩17N·m(5500r/min),最高时速85km/h。
轮胎规格,前110/70-17,后/边120/70-17,驱动轮、边轮和备胎可互换共用。制动系统,前单盘,后/边鼓。可提供三种配色选择,德国黑、哑光钛灰和国防绿。
不仅如此,为了将玩乐路线进行到极致,洛嘉此次还发布了都市新宠--新能源MINI电挎!据介绍,该车油电混合续航可达300km。
此外,还有多款国四新款车型同步上市。
最后这个洒家非常喜欢
如今的摩托车市场的竞争正越来越趋于白热化。摩托车行业产品同质化非常严重,人们的消费水平也有了相当大的提高,导致市场需求大增。如果没有特点,一定不会轻松。在对摩托车市场进行精确分析的基础上,洛嘉决定采用市场营销的本质——“差异化”策略,企业对从供应商到销售终端直至消费者的全系列业务流程价值链进行全面系统分析,寻求“以速度创造动态的差异化优势”。通过以领先于竞争对手的高速度进行产品结构调整、渠道转换和促销配合等有节奏的动态组合,全面提升洛嘉摩托的综合市场竞争力。可以看出来,洛嘉这次的弯梁挎子是想要改变洛嘉在车友心中的既有印象的,先用小的玩一玩,据说后续还有600mL以上,甚至是800~900mL的哦~想当年,洛嘉曾经和海兰德合作过一款950mL车型……
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