因此,对国内市场来说,正三轮产品已经因为其低质低配被百姓当作低端产品。而倒三轮市场却完全一片空白,当宝马哈雷本田等公司铺就了中国摩托车高端市场的道路,高端消费者对多元化摩托车产品的需求也正在增加。Peugeot Metropolis400就恰恰出现在这个节点上。
双连杆独立式的运动化前避震设定,可以让驾驶者感受到如同摩托车一样的操控重心转移的驾乘快感。
ABS+SBC的配置,联动刹车+防抱死这种组合,只有在几十万的产品上才会出现。
TSC牵引力控制系统,保证了雨雪泥泞路况下的车辆稳定。
电子驻车系统和胎压监测系统,打破了摩托车产品在原厂车配置上的多项先河。
这些令人兴致盎然的配置,不由让战车我对明天的Peugeot Metropolis400试驾活动充满了期待。究竟Peugeot Metropolis400的性价比如何?明晚,战车将第一时间发布Peugeot Metropolis400的试车报告,请各位读者继续关注。
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