V缸王者跨界来袭GV250ABS(2)

这款太子只有710的坐高，配合加高手把，舒适骑行就是这么简单，矮个子骑手的福音。15.2升的油箱在250排量级别中已经完全够用，配合电喷V缸，185公斤的重量，轻松续航350公里是没问题的。广交会上，此车得到展示，下面一组图片来自网络。

价格：大量关键部件进口会便宜吗？

到这里，你一定非常想知道GV250 ABS的价格。对此，小编也不清楚，因为轻骑公司自己都还没最终能够确定价格。经过一番旁敲侧击，可以确定的是发动机，电喷系统，ABS，车架等很多关键部件全部进口，“有点CDK的模式的感觉，未来会慢慢国产化”。至于为什么要采用这么进口件，轻骑相关负责人表示：“合资初期，各方面还在磨合中，以后应该会逐渐提高国产化率。”

由于太多的进口件和较高的关税，小编猜测GV250 ABS的内销版零售价不会对标纯国产车。其实这款车早在去年底就开始筹备上市，但直到最近才取得公告目录（第306批），上市时间应该也快了。

好在，现在的市场，产品的品质性能和口碑越来越重于品牌本身，GV250 ABS在国内能走多远，关键不在定价，而在最终的产品能否达到甚至超越用户期待。