移动应用

  • 牛摩网APP

    手机扫码快速下载

  • 前大灯

    微信扫码打开

  • 摩托车排行榜

    微信扫码打开
当前位置：首页 > 产品快递

双缸|无震|高功新感觉新车即将上市(2)

2018/1/24 15:59:38 · 阅读 ip属地:未知


就国产跑车而言，外形无出其右，160公斤的体重，算是中等胖瘦。



街车版，分裂式大灯，突出油箱和发动机的主体，短尾，显得精干紧凑。



170cm的骑士前脚掌轻松着地，如果体重超过130斤，脚后跟也是没问题的。



分裂式日行灯，前照灯，LED光源，这方面算是武装到了牙齿。



负显式仪表，在强日光下虽有影响但也可以读取，全液晶设计使仪表体积变小，便于街车前头规划。



新感觉以后的车型将使用软性立体LOGO标识，与国际品牌看齐。



如今的街车，如果没有个水箱护罩向前刺出一刀，是没办法上街的，这已经成为主流审美。



后尾设计十分短小，连尾灯都成了整体造型的一部分，后泥瓦长长的伸出去，挡泥的责任交给了牌照。



不得不说，这个尾灯，漂亮。



倒立式减震，直栓卡钳，大直径刹车盘，两张。配置比跑车版还高。制动力毋庸置疑。



这个厚度、高度，是不会断头的。



后轮与跑车版配置相同，十辐铝合金轮毂，正新CST轮胎，盘刹，征和520链条。



街车版可以比较完整的看到发动机，看得出设计比较紧凑，外形干练，线条充满了力量感，异步工作的两个缸体，提供了24kw/11000rpm的最大功率，和22N.m/10000rpm最大扭矩，重要的是，几乎没有震动。

发动机外观劲道



看惯了大排量，可能会觉得两根排气的前段有点细，但进口品牌的同类车型也是如此。而且他们仿佛在说：你来改掉我啊！




为了验证发动机的真实本领，工厂将样车移动到一处未向社会开放的道路，安排了头盔手套护甲，让我们一试真假。

这段路上下4车道，长约2公里，试车的好地方。



通过试骑，发现这款双缸发动机属于高转类型，起步阶段没有超过单缸的力量，但中后段的输出明显比常见的单缸更有优势，这是典型的跑车动力特性，具体到数字上：单缸发动机一般是0-130的加速还不错，而这款发动机把加速延伸到了150。要知道，不少单缸250的发动机都跑不到150Km/h。



震动方面，还不能说完全没有震动，但可以清楚的感觉到，来自发动机的震动频率很高，振幅很小，有点轻微共振的意思，震动与振动，差距很大，这一点将来车友们自己能体会。这点振动，已经不会对你造成影响。



回到动力，一如厂方所说，发动机的功率输出确实不错，从起步一直加速，速度表直到151Km/h才稍有停顿，此时趴低身体，把头盔藏在风挡后，速度又再次上升，表指针最后停留在162Km/h，相当惊人的数字。

厂方还表示，仪表的显示在国产车里，比较良心。



从操控上讲，街车版更灵活，这也许是因为倒立减震的簧下重量更轻，没有了大头包围，视觉效果也会令人感到轻松，整体驾驶令人信心很足，轮胎和刹车的表现也比较优秀，起头翘尾都能满足。



排气的声浪，浑厚不足，有一种铿锵的声线，尤其在高转速时，150Km/h的时速从身边掠过，人车撕破空气的呼啸和嗷嗷中带有金属味道的排气声，让你有一种莫名的亢奋。



国产摩托车的整体水平正在大步前进，巨大的高端市场也给了企业广阔的发展空间，作为摩友，我们也应该适当的支持民族工业，这些有眼光有行动的厂家，将会是我们未来的主要选择目标。或行动，或掌声，都是为自己而来。
编辑：Tammy
#新感觉 #跑车
分享
0

最新文章