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银钢怪兽200cc电喷版可不仅是增加75cc(2)

2017/11/10 9:44:20 · 阅读 ip属地:重庆


相比之下,上一款的显得比较保守了。



除了各种升级,新款还有不少的贴心设计和细节改良,比如坐垫,新的坐垫在两个特别容易磨损的地方,加了两块皮革,可有效防止易损部位的皮革被损坏。凸显用心之处。





新采用的六花瓣的内六角螺丝



脚踏上的小挡板,右侧遮挡后刹车油壶,左侧的可防止链条油弄脏裤脚。



蛇形槽的钥匙,怕是国内小车里首家了,这种超B级的锁,在技术开启上难度较大。



就外形而言,新的怪兽200,对得起它的价值,虽然也总有人说这是抄袭杜卡迪Monster,但看看类似本田CBR250R、杜卡迪1098、雅马哈R1的变形模仿,马上显出下笔之人的水平差距极大。



该车型为全新目录公告,为此工厂要贡献大约20万。





保留120/70-12的轮胎配置,大脚特点。前后碟刹,性能尚可。



油箱外罩的形状基本没变



其实这个离合刹车小把,也可以换成可折叠的。

125cc化油器到200cc电喷,发动机这么大变化,对于动力表显还是值得期待,经过小场地试驾发现,电喷系统提供的动力曲线十分顺滑,起步有力但不突兀,转速稳步上升,在70公里时速之内,加速线性,很稳。



而在动力之外的,非常值得表扬的,是发动机的震动抑制,很出色,在后续的高速驾驶中也同样优秀,从起步到超过100公里时速,都没有明显震动,无论手脚,还是坐垫位置,这比老款的125要强大太多。



小车最大的优势就是灵活方便,穿小巷,钻胡同,进院子,走车缝,都游刃有余,再加上不错的动力推动,短途和超短途代步,体验非常可心,虽然小踏板在这方面也有良好表显,但骑过档车的都知道,感觉完全不同,不用哇哇的轰转速,也是一种静好。



驾驶中发现,上一代后减震太软的情况也有改善,但毕竟座高仅有750mm(工厂参数790mm,实测750mm),而且坐垫与车把的距离较小,脚踏与坐垫之间距离也不大,身高超过170mm的,长时间骑行,有些憋屈,出行距离在20公里以内的无障碍。



一台mini型小车不可能带来全面的乐趣,但银钢2017的怪兽还是很用心的一款产品,平衡轴发动机,电喷供油,彩色液晶,倒立减震,前后碟刹,全LED灯具,新型钥匙,这些,也够满足了一定的需求。


自3年前银钢的mini系列带动玩乐小车市场全面发动后,国内多家品牌跟进生产了各种不同的小身材车型,甚至还有不少的直接复制了银钢的mini和小怪兽系列,说明这一车系得到了摩友和制造商的认可,其实这样的情况也早就在国际大品牌身上验证过。

繁荣的经济催生休闲文化不断向前,相信以后会有更多更好玩的小车出现,而银钢怪兽200cc电喷,在这条路上,是一位不失成功的先锋。

编辑:Tammy
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