虽然三轮电单车并非由PIAGGIO首创，但2006年PIAGGIO MP3面世后不久，三轮车的热潮席卷全球。据官方网页透露，至今已售出超过13万台MP3，这数字对二轮来说十分惊人。基於不同牌子的三轮电单近年不断涌 现，PIAGGIO也为MP3大翻新，除了新包围外，并且使用先进的电子油门，安全设备也是新款MP3的重点升级，包括减低轮胎打滑风险的ASR循迹系统 及ABS防锁死煞车系统，这也是全球首台配备这些电子安全装备的三轮车。
今次代理引入的全新MP3包括300ie LT Business ABS ASR及500ie LT Business。正如前述，新款MP3拥有全新的外型，但这两个不同排气版本的车辆在外型上却有轻微差別，包括排气管及传动外壳等等。另外只有 300ie LT Business ABS ASR版本拥有之前所讲的ASR循迹系统及ABS防锁死煞车系统，500ie LT Business则没有这些电子装备，其余新设计大致相同。
虽然新款MP3的细节比旧款有明显的改变，但保留了昔日的视觉效果，让人一看便知道是MP3。而新设计的部位包括头灯及蜂巢式的栏栅，而旧款设在头唇的LED日光灯迁移至大灯正中央，较短的头唇让车头看起来较简洁。
虽然结构精密的双摇臂前悬掛没有改变，但一对前轮框由旧款12寸改为13寸，轮胎则由 120/70-12改为110/70-13，提升直路稳定性同时保留了转向灵活度，车辆保留了碟煞系统。轮框设计也由旧款10柱式改为五抓式，感觉更硬 朗。新款MP3的实用性有明显提升，尤其是全新设计座椅底下的一体式存物空间，可同时摆放一顶大头佛及一顶开面帽，取代旧款两房式间隔设计，因此新车没有 了旧款揭背式尾箱，而座位底还内置照明灯，方便夜间寻找物品时作照明，另外12V插座可为电子产品充电。新设计的仪表顶上跟上一代MP3相同，设有手掌深 的杂物箱，并附设USB插头。
除了传统的左右牛角煞车杆外，新款300ie LT Business ABS ASR及500ie LT Business同样设有像四轮的脚踏式煞车踏板。为了安全原因，当骑士使用脚踏煞车减速，煞车牛角便会自动迫开，避免没有ABS版本的MP3遭过强的煞 车力锁辘。马力输出方面，500版的马力及扭力分別是40hp/7,250rpm及4.5kg-m/5,250rpm，而300版的马力及扭力分別是 23.1hp/7,250rpm及2.4kg-m/6,250rpm。
●(左)上一代PIAGGIO MP3，(右)新款MP3。
●新设计的MP3车头。
●(左)上一代PIAGGIO MP3，(右)新款MP3。
●2015(左)PIAGGIO 500ie LT Business，(右)300ie LT Business ABS ASR，两款车均采用电子油门，好处是油门操控马力输出较传统威也油门更顺滑。
●2015 PIAGGIO 500ie LT Business。
●2015 PIAGGIO 300ie LT Business ABS ASR。
●2015 PIAGGIO 300ie LT Business ABS ASR车身上的美术章。
●2015 PIAGGIO 300ie LT Business ABS ASR拥有ASR循迹系统及ABS防锁死煞车系统，脚踏煞车设於右踏板上。
●结合ASR循迹系统及ABS防锁死煞车系统，相等于增加了20%减速效能。
●2015 PIAGGIO 300ie LT Business ABS ASR的ASR循迹系统可关掉。
●2015 PIAGGIO 500ie LT Business只提供座椅开关按钮，没有ASR循迹系统功能。
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