光阳新CV踏板车全系要变独立后摇臂

在光阳的新车发布会上，除了新车Yogurt 125之外还提前亮相了两款本来准备在今年米兰展上才展出的燃油概念车型CV-R2、CV-R5

光阳的CV（Crossover Vehicle）跨界系列是一个全新系列，CV-R2是一个运动风格，CV-R5是一个冒险风格

抛开发布会提到的什么车架，什么灯，这个车系最大的特点，就是都采用了光阳自己称为PTM独立后摇臂，这个独立后摇臂一般都用在高端踏板上，比如雅马哈TMAX560，光阳AK550，三阳T508，唯一便宜一点的车型就是KRV150,不过对比正常150，这个KRV也不算便宜。这个独立后摇臂的好处，就在于可以让踏板像跨骑一样的不会有很大的簧下质量，有更运动的反应，当然缺点也有，结构复杂了，成本上去了。光阳在500排量下都要大量应用这个独立后摇臂，如果价格能跟友商打平，对车友还是很有吸引力的。