1.6万买V缸250巡航，奔达新款灰石250、拿破仑250上市

在经过几天预热之后，奔达今天正式发布了旗下的入门级巡航新车——灰石250、拿破仑250，两款新车的官方起售价分别为16580元、17980元。

拿破仑250

新款拿破仑250采用了机械感十足的软尾bobber造型设计，结合前后18寸的大尺寸轮胎以及1545mm的长轴距，整车造型营造地很有气场，奔达在视觉设计这一块有点东西。

拿破仑250设计上另一个独特的部分就是悬挂系统了，前避震器由常规正叉+多连杆结构，据悉，整体车辆刚性更足，弯道支撑性更好。另外还有外置可调阻尼器，在应对颠簸路段时，起到更好的过滤作用。

后部为经典硬尾的造型设计，但又创新使用软尾结构，采用后双边弹簧减震，同时配合后多连杆结构，也使得后减震的行程加长，使得后减震的舒适性、稳定性更好。

动力是由249cc的V型双缸水冷八气门发动机提供，最大功率为19kW@9000rpm，最大扭矩为25N·m@5500rpm。制动有径向四活塞卡钳、后对向双活塞卡钳，前后双通道ABS+TCS。

拿破仑250悬浮式的坐垫也再升级，较窄的坐垫还有集成式LED尾灯，外观更简洁。TFT仪表+复古机械表盘设计。排气采用了双边鱼雷排气，让声浪更浑厚。

其他方面还有配备了前后18寸的轮胎，胎宽为前130后160，座高748mm、油箱容量为9.5L，整备质量182kg。

灰石250 16580元起

灰石250保留了灰石的家族化设计语言，经典的美式巡航造型；前部家族化猫牙大灯给灰石250带来更灵动的感觉，边把后视镜；后部有宽大的分体式坐垫以及双边单出的排气。

灰石250的动力也是由249cc的V型双缸水冷八气门发动机提供，最大功率为19kW@9000rpm，最大扭矩为25N·m@5500rpm。

制动部分也是用上了450的搭配，前对向四活塞、后对向双活塞，博世第十代前后双通道ABS，搭配TCS。

新车的悬挂系统相对来说就显得常规了一点儿，倒立式前叉+后双筒避震器。轮胎规格比Bobber款小一点儿为前130/90-16后150/80-16、座高720mm；油箱容量为15·5L、整备质量177kg。

在奔达这两款新车申报工信部时，就报道过灰石250、拿破仑250是要用来向下开拓市场的，在众多250cc级别巡航还采用直列双缸平台时，奔达这两款V2引擎的新车以1.6万多的起售价上市，账面上看来是有点优势的。你觉得奔达这两款入门级巡航新车怎样呢？