标致姜戈150改款升级上市，19800元起！

二月二龙抬头，标致今天也有大动作，在国内发布了多款新车，19800元起的Django Classic系列，以及ADV多功能跨界踏板XP400 GT，起售价为59800元。

XP400 GT

先来跟大家看看全新推出的跨界大踏板，XP400 GT被官方定位为“探险无界”ADV多功能跨界车型，新车也有一些很硬核的设计，配备了前17后15寸的大号辐条轮毂+倍耐力Scorpion™Rally STR全地形轮胎，这个组合都快跟跨骑车一样了。

为了进一步凸显探险能力，标致XP400 GT的悬挂系统也有亮点，KYB的140mm长行程倒立式前叉。后避震器并未采用常规的解决方案，而是跟一些运动属性强的踏板一样，采用水平安置的方式，镂空的造型还呈现了独特的机械美感，法国人在设计这一块属实有点浪漫。

XP400GT搭载了400cc PowerMotion®水冷四气门发动机，这款法国原厂整机进口引擎，能够提供的最大功率为26.5kW（36.7 hp）@8150rpm，最大扭矩为38.1N·m@5400rpm。动力输出跟海外款一样。

刹车为前295mm双盘+径向四活塞辐射卡钳、后刹为240mm单盘碟+单向双活塞卡钳，辅以双通道ABS与TCS循迹控制系统。TCS能提供三种不同的道路模式：湿滑模式、砂石模式、关闭模式。

ADV车型的鸟嘴外观、左右分体的LED大灯采用了标致经典的獠牙式造型，尾部灯组也是熟悉的样式。座垫设计也有一些出挑，整个座垫采用了两段式前后分开的设计，由中间向两侧开启的座桶前部可以放一顶全盔，后部只能放一些小物件。

无钥匙启动系统、5英寸的TFT仪表+两个指针式的仪表组合而成，数字液晶仪表提供手机连接导航功能；油箱容量为13.5L，整备质量为231kg。

XP400 GT上市有薄荷绿/月光银、陨星灰/月光银、冰雪白/月光银三款配色可选。

据悉，标致新款XP400 GT将以整车CKD的方式引进，其在质量标准、生产工艺、零配件供应等各方面与法国芒德工厂产品同根、品质同源、质量同步、配置同一。

Django Classic

2024款姜戈主要有三个方面的升级，一个是适配了全新的双通道ABS系统，由原来标配前ABS升级为前后ABS系统；后脚踏改为内实用与美观相结合的压式飞旋弹出设计。另外还将轮胎升级为12寸米其林全新City Grip Saver系列，全新研发的新型二氧化硅配方橡胶科技，大幅降低滚动阻力，提升约10%续航里程。

这次推出的三个版本分别为19800元的Django Classic、跟20800元的Django Classic TT、Django Classic CafeRacer。

2024款姜戈的升级也是提升了自身的竞争力，虽然在目前内卷的国内市场性价比不够突出，但标致的这个系列车型一直以来的竞争点也不是这个，作为一款被众多厂商模仿的车型，其原创设计还是拥有一些吸引力的。19800元的起售价究竟值不值，或许各位车友都有自己的评判标准。

全新的XP 400GT引进，让这个排量区间的ADV跨界大踏板多了一个选择，毕竟目前国内市场这类车型并不多。本田X-ADV750对于大部分车友来说还是过于遥远，而小弟ADV350迟迟没引进，陶总的升仕501G也未上市，在售的只有31800元的三阳HUSKY 300。在这种情况下，你觉得以CKD形式引进，售价59800元的标致XP 400GT怎样呢？