路况不好？干就行了——大阳VRS150的悬挂有点牛叉

你见过和四轮越野车一起跑长途的小排量踏板车吗？如果没有，且来听我浅聊两句——   次此长测，全程国道骑行，大阳VRS150行驶里程超过1800公里，它陪我冒雨翻过山，顶日越过岭，总体表现一个字“爽”。

 有多爽，国道、县道、乡道、村道、机耕道，你想得到的，想不到的，我和大阳VRS150都遇到了，泥泞、坑洼、涉水等各种路况数不胜数，这是对人耐力的考验，也是对车辆性能的检验。

而作为一辆小排量踏板车，大阳VRS150减震表现在本次长测过程中，表现可谓功不可没，前后部均配备双回路避震系统，整体设定前软后韧，既有支撑也有舒适，全程几无触底情况发生。

说人话就是，如果遇到较大坑洼，你几乎可以不加思索的大油通过，而细小颠簸又能充分快速化解；说人话就是，你只需要负责方向、刹车和油门，其它交给减震，干就行了！这是踏板？NO这TM是跨骑。

最后一句话总结，大阳VRS150的减震器匹配，不是为舒适而一味的软，也不会因运动而一味的硬，它只是通过一种性能的平衡，让VRS150产品魅力得以再次放大。