314时速！宝马这款M 1000 RR是锤头双髻鲨吧！？

上个月底，BMW 发表了旗下顶级跑车 S 1000 RR 新年式改款；时隔不到一个月，更高阶的新款 M 1000 RR 也正式登场。

自 2020 年以来，由性能部门 M Motorsport 联手打造的 M 1000 RR 将赛事中所得到的经验运用到量产车上，换言之，M 1000 RR 具备了比 S 1000 RR 更多的赛道基因，而在这次的 2023 年新款 M 1000 RR 身上，也同样延续着 BMW 赛事中的优异血统，带给消费者最峰层的性能产品。

据官方数据表示，车头这对夸张的定风翼可为 2023 M 1000 RR 带来更多的下压力，在车速接近300km/h时，旧款 M 1000 RR 拥有 16.3 公斤的下压力；而 2023 M 1000 RR 则提升到 22.6 公斤的下压力，以这种追求极限的纯仿赛车种而言，差异甚大。

当然新款车型除了有效增加前轮在高速下的贴地性外，透过风洞测试的全新空力套件，2023 M 1000 RR 的极速也从 306 km/hr 提升到 314 km/hr，可见如此夸张的空力套件绝对不是虚有其表！

2023 M 1000 RR 标配碳纤维轮框，若是选择 M 竞赛套件的版本，则另配有 DLC 涂层链条，钻石涂层不仅能减缓磨耗也提升顺畅度。

除了一般版本的 M 1000 RR 外，M 竞赛套件版本还包括 GPS Laptrigger 赛道纪录功能、DLC 涂层 M Endurance 链条、轻量化后摇臂、还有专属的碳纤维套件；让性能已经非常强悍的 M 1000 RR 如虎添翼。

近年来市场对于仿赛车型的需求虽不如以往，但许多顶级的仿赛车型或许因为赛制的需要，还是依然供应着量产化版本车型；从 2023 M 1000 RR 的改款幅度来看，维持不变的动力与车架系统，针对空力套件进行重新设计，这样的改变不仅能赋予车辆更优异的动态表现外，在造型上也拥有独特的识别性；而与M Motorsport 联手打造的 M 1000 RR 也应该就是能让一般骑士能最接近赛道基因的车型！