

排气来了个大瘦身,将原来的双筒改为瘦小的单出排气,全段铝合金材质看起来非常精致,喜欢改装的朋友应该会很中意它。


升级后上车效果显得更加简洁干练,与改版后的车身颜色很是搭配。

发动机还是原来的那台实际350cc的双缸水冷发动机,匹配德尔福电子燃油喷射系统和5档变速型式,最大功率17.5kw/8500rpm,最大扭矩24.7N.m/6000rpm。

一体式座椅与分体式座椅配合并不突兀,日常骑行姿势很平和,舒适自然,只是后座的舒适性稍弱些,当然载物空间就不要考虑了。


经过优化调校后的电喷系统更加精准灵敏,动力响应迅速,配合升级后的避震和后平叉,提高了日常骑行的舒适性和弯道稳定性,驾驶质感有了较大提升。


发动机的前段输出较为迅猛,最大功率扭矩输出转速不高,最大功率17.5kw在8500转输出,最大扭矩24.7N.m输出仅为6000转时,当转速超过5千转时能感受到较大震动,不是一台以高转高速见长的机器,最高速度为130km/h左右。但低扭输出有力,起步加速来的直接,适合日常通勤刷街用。

枭风是一辆已经上市两年的成熟产品,外观看起来比较唬人,但操控平易近人,匹配的水冷电喷双缸发动机的表现中规中矩,动力输出平和,比较适合初级用户进阶大排用。此次对避震和平叉等的升级,使它整体配置得到加大提高,对整车操控性能也有提升,性价比得到进一步提高,有较强的竞争力。
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