全新WEEK8复古新生力的首台潮玩复古！(2)

15L的大油箱，对于一款只有150cc的小车来说，这个成本算得过来，一箱油4，5百公里并不过分，油箱的漆水做工很有质感，包括整车的打磨都比较精细，这对于一些挑剔的朋友是加分项。

手把我想单独说一下，WEEK8采用了一个低位一体把，整个骑行坐姿颇为战斗，颇有分体手把的味道，但我个人觉得把，都已经升级上倒减了，是我到手还是改一套分体把，毕竟颜值上来说，分体还是帅很多，简简单单加个“猪头罩”挂个号码牌，妥妥的cafe racer。

WEEK8的后视镜的设计，我一直觉得很不错，可以水平调节或者垂直调节，可以选择将后视镜放平，让后视镜与车把平行，可视角度，外观样式非常好，完全没有后期再改装的必要。

其他地方变化就不大了，钢管式后平叉，双边气囊减震，铝合金脚踏，全不锈钢排气，声音不炸，但是很纯很厚，听声音完全不像是一款150CC排量的车，还带回趟炮音你敢信，不信你就去试试。

发动机变化不大最大功率为8.3Kw/8000r，最大扭矩为11.4N·m/6500r，宗申的发动机品质值在国内动力平台里还是TOP,值得信赖。

静态我们就先聊到这里，我们回来说说为什么QK给大家推荐这款车型，其实很简单对比万元以内的所有复古车型，无论是品牌，品质，配置，价格，WEEK8几乎都是可圈可点，选择这个价位的小伙伴，大概率都是人生第一台摩托车，第一点是品牌的价值，这很重要，国内大厂的的体验感是绝对优于那些三线制造厂，第二点，是产品的体验，无论是通勤还是玩乐，产品的“整”很重要，同样的价位扎实的150和松垮的250，不用多想，第三点，品味，因人而异，反正我觉得WEEK8复古的味道还不错。当然对于那些玩车已久的老炮，翻翻WEEK8那些国外的改装案例，不香么哈哈哈，何须多言。