力帆K19初体验：同级暂唯一水冷巡航(2)

二、动力数据

K19搭载的是力帆自行研发的二代NBF水冷发动，排量150cc，最大功率10kw/8500rpm，最大扭矩12.8N.m/6500rpm，搭配力帆自有电喷系统和国际6档变速形式。

力帆是国内较早研发中小排水冷发动机的企业，其NBF水冷发动机最早在2012年发布，经过多年的赛道拉练和市场验证，具备了较好的稳定性，如今的NBF二代发动机，性能得到了进一步提升。

力帆同时还是国内极少数拥有自主电喷系统的企业。

这颗150cc的水冷发动机，采用了双涡流燃烧室、滚子凸轮轴摇臂、偏置曲柄连杆、平衡轴等主流技术，压缩比做到了11.4:1，将两气门、OHC结构发动机的动力最大化输出，是目前国产150级同类型水冷车型中功率扭矩值最大的。

水冷发动机的好处不言而喻，相比传统的风油冷发动机，有着更好的散热效果，抗热衰效果更好，更适合长时间高速运行或城市通勤。随着市场的发展，在中小排量车型中，水冷发动机或将成为主流机型，这方面，力帆已经有了一定的积累。