印第安ScoutBobber国内登场

Bobber 这个词来自英文的”bobbed job”，意即将车架尾段切除，拆掉前泥档和缩短后泥挡，非必要性的零件全都拔掉。这样做的用意是为了減轻车重，提高车辆操控性能。这种改装最早出現在1920年的美国，十多年后开始大肆流行，到后来人们追求的已不全为了性能，反而是一种风格。

印第安Scout Bobber的出现刚好唤起了人们久远的记忆，Bobber最初是出现在美式车上，现在由116年历史的印第安来回应同样悠远的改装手法，精神上更属正宗。

Scout Bobber是以Scout车型作基础，车身不但尽量精简，更换上大量黑色烤漆件。

前叉內部制造与Scout 版本上的不同，美国版本的Scout Bobber 把手镜和侧置牌照架，略带一股率性。

与侦察兵相比，后减震减少了1英寸（约2.54cm），车把更加靠近身体，增加了1.5英寸（约3.81cm），两侧的脚踏后移了1.5英寸（约3.81cm），座高增加了0.3英寸（0.762cm）几乎和原来没变。

侦察兵Bobber更多特征包括：

黑色的前头灯灯槽

迷你引擎盖护盖、开口型的排气管护板

黑色的仪表盘取代了原有红色和奶油色的主题颜色

黑色排气管

大大削减的前后挡泥板

全新的真皮浮沉式座椅

大气的印第安油箱也标志着这是侦察兵Bobber

尺寸

燃油容量（升）    12.5

离地间隙（毫米）    123

座椅高度（毫米）    649

总长（毫米）    2229

出厂重量（公斤）    245 

动力系统

发动机    水冷V型双缸

排量（立方厘米）    1133

马力（HP）    94

峰值扭矩（NM）    97

制动系统
前制动    
单个/298毫米制动盘/双活塞制动钳（含防抱死系统）
后制动    
单个/298毫米制动盘/单活塞制动钳（含防抱死系统）

轮胎|车轮
前轮胎    130/90-16 73H
后轮胎    150/80-16 71H

轮毂   
铸造式，前轮为16英寸 X 3.5英寸，后轮为16英寸 X3. 5英寸

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