随着KAWASAKI H2R的出现，将市售二轮的极速和马力推向新高，观众的胃口也被进一步养大，任何冠上”最速” 两字的二轮车都会先被拿来比较，看看是否真有资格突破那个障碍。
虽然今天要报导的这辆怪物还没有公布任何动力数据，也没有测试极速，但我们相信它要打破纪录不会有太大问题，因为它使用的是一具BMW M60B40 4.0升V8引擎，另外还加了涡轮机械双增压系统。
考虑这具BMW引擎原厂就有286匹马力，多了两个强制进气增压系统后，要破400匹应是轻松写意，超越Y2K(320 hp)和H2R (310 hp) 也是预料中的事。
车辆打造者是芬兰的PROBOOST，这是一间专门做摩托车和雪地摩托车增压系统的工程公司，在欧陆地区小有名气，PROBOOST 没透露太多这项计划的起源由来，或许只是单纯想要试试看到底可不可行吧。
这台怪物名为M1，在今年三月刚开始制作时就引起不少目光，日前已经完成。 车架是自制的钢管双摇篮式，除了那颗硕大的V8引擎，车子还用上了双前叉和四支后避震器，想当然是为了应付庞大引擎所带来的车重。 PROBOOST 另外还特制了一个传动机构，透过皮带和炼条将动力传至后轮。
至于将这辆双增压V8引擎的摩托车骑上路起来是甚么光景，PROBOOST 目前只释出了几段测试段片，先不说任何实际表现，光那声音听起来也是很过瘾啊！
编辑：Tammy
虽然今天要报导的这辆怪物还没有公布任何动力数据，也没有测试极速，但我们相信它要打破纪录不会有太大问题，因为它使用的是一具BMW M60B40 4.0升V8引擎，另外还加了涡轮机械双增压系统。
考虑这具BMW引擎原厂就有286匹马力，多了两个强制进气增压系统后，要破400匹应是轻松写意，超越Y2K(320 hp)和H2R (310 hp) 也是预料中的事。
车辆打造者是芬兰的PROBOOST，这是一间专门做摩托车和雪地摩托车增压系统的工程公司，在欧陆地区小有名气，PROBOOST 没透露太多这项计划的起源由来，或许只是单纯想要试试看到底可不可行吧。
这台怪物名为M1，在今年三月刚开始制作时就引起不少目光，日前已经完成。 车架是自制的钢管双摇篮式，除了那颗硕大的V8引擎，车子还用上了双前叉和四支后避震器，想当然是为了应付庞大引擎所带来的车重。 PROBOOST 另外还特制了一个传动机构，透过皮带和炼条将动力传至后轮。
至于将这辆双增压V8引擎的摩托车骑上路起来是甚么光景，PROBOOST 目前只释出了几段测试段片，先不说任何实际表现，光那声音听起来也是很过瘾啊！
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