以下是摩托车4S店经营的十大痛点
1、表面上缺人才，实际上缺的是培养人才的机制
用全社会收入较低的人去服务收入较高的群体，你如何叫员工保持良好的心态?我们在抱怨员工不好找、留不住的同时，有没有想过给员工一个未来?哪怕只是一个小小的学习机会?
2、表面上缺客户，实际上缺管理
如何管理你的店面，如何提升服务，如何创造价值才是真理，而不是天天都抱怨车少、客户都不够优质。
3、表面缺生意，实际上缺思路、缺方向
同样是500个会员，别人一年维修配件做80万，为什么自己只做10万?客户质量差?店面装修不够好?员工不给力?都不是的，你需要的是改变产品格局、打破传统销售模式、学会跨界推销、创造更多销售空间。
4、表面上缺促销，实际上缺营销
把一辆雅马哈R6级跑车1万元卖掉谁都会卖，别动不动就是挥泪大甩卖、惊喜特价，真正需要促销的产品都已经快淘汰，就算卖掉也得不到车主的好评，我们需要能持续获得顾客认同的整体解决方案，并能落实，现在的客户需求点：新颖、学习、好玩、刺激、交友、放松、安全、实用等。
5、表面上缺乏产品利润空间，实际上缺乏可以持续盈利的产品
相信很多店内什么都缺，就是产品不缺。三年前卖5000元的产品，今天能继续卖这么多钱?早已改款，或者被市场淘汰了，我们要做的是守住应得的利润，获得客户口碑的同时并将之持续下去，现在的客户缺什么：健康、安全感。
6、表面上缺标准，实际上缺规范。
大多数自我感觉良好的4S店，其实很不规范，乱!!!
7、表面上看缺引导，实际上缺力量。
缺后盾，孤军奋战，是这个行业大多数老总的感觉，偶尔有一二个传说中的业界精英来指导工作。最后，都怀揣私利的走掉，然后，就没有然后了。点对点的忽悠，大家爱信，面对面的服务行不通，奇怪了。大部分的业界开发精力都集中在新车、配件改装件上，小部分力量来开发用品，这是其一;没有一个体系可以完全的复制到每一个店，就算有，刚要成型就崩盘，这是其二;各自为营，个人自扫门前雪，缺少整体力量支撑，更缺少强大后援。
8、表面上缺产品品类，实际上缺品牌。
进货只看价格，便宜就进，铺货就上，别人都干了、干好了我才干，这是大多数老板的想法。
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